日本最熱門的電動車是誰?續航 150 公里也能行 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 12 月 18 日 9:24 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 日本是全球前五大汽車市場,也是最主要的汽車生產國,然而在電動車時代卻日漸邊緣化,就連日本最暢銷的純電車,也和全球趨勢逆向行駛。 繼續閱讀..
關稅陰霾下的日本車企:本田、豐田、日產的應對策略 作者 Dindo Lin|發布日期 2024 年 12 月 03 日 7:50 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 美國前總統川普再次當選後,日本車企正積極準備應對可能的關稅上調,尤其是針對美國出口的汽車產品。如果川普政府對日本出口汽車加徵 10% 的關稅,將對日本整體的汽車產業業績產生重大影響──以 SUBARU 和馬自達為例,日經分析指出,若美國對日本汽車加徵 10% 關稅,這兩家車企在 2025 年度的營業利潤將分別下降 35% 和 33%。為了應對這一挑戰,車企可能被迫調整生產結構,甚至是轉移生產基地。 繼續閱讀..
電動車旺,比亞迪單月全球銷量首度超越日產 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 11 月 30 日 9:17 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 電動車(EV)銷售旺,帶動中國比亞迪(BYD)10 月全球銷售量大增近四成,單月銷售量首度超越日產汽車(Nissan)。 繼續閱讀..
新蓋智慧工廠反而限制 Nissan 電動休旅車 Ariya 產能,年產 15 萬難達標 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 03 月 13 日 13:01 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 曾經是電動車霸主的 Nissan,將反攻號角寄望於純電休旅車 Ariya 身上,然而最新消息顯示,Ariya 原定年產 15 萬的目標不但難以達成,甚至可能連三分之一都無法產出。 繼續閱讀..
特斯拉稱霸全球電動車市場、比亞迪居次,日廠明顯落後 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 02 月 17 日 9:03 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 美國特斯拉(Tesla)去年(2022 年)稱霸全球電動車(EV)市場、以 17.5% 的銷量市占居冠,中國比亞迪(BYD)居次,而日系車廠表現明顯落後,僅日產 / 三菱 / 雷諾聯盟擠進前 10 大、其餘市占率皆不到 1%。 繼續閱讀..
日產、三菱、雷諾合作衝刺電動車,傳砸 3 兆日圓投資 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 01 月 25 日 11:45 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池 | edit 為了因應電動車(EV)加速普及,擁有合作關係的日產汽車(Nissan)、三菱汽車(Mitsubishi Motors)、雷諾(Renault SA)傳出將加強合作,計劃在今後 5 年間對 EV 投資 3 兆日圓。 繼續閱讀..
現代汽車遭證交所調查,蘋果電動車談判涉內線 作者 黃 敬哲|發布日期 2021 年 02 月 18 日 11:33 | 分類 會員專區 , 證券 , 電動車 | edit 現代汽車與蘋果的電動車交易已驚動南韓國會,因為有消息指出,集團高層曾以此訊息謀求不當利益,將受證交所調查。 繼續閱讀..
蘋果與現代車/日產合作觸礁!分析師:福斯有希望 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 02 月 16 日 10:48 | 分類 Apple , 汽車科技 , 自駕車 | edit 蘋果尋找 Apple Car 合作夥伴遭逢挫折,日產(Nissan)、現代汽車集團(Hyundai Motor Group)相繼否認要和蘋果合作。分析師推測,德國車廠福斯集團(Volkswagen Group),或許是協助打造 Apple Car 的極佳選項。 繼續閱讀..
車用晶片短缺擴大,全球車商紛紛減產 作者 黃 敬哲|發布日期 2021 年 01 月 11 日 11:21 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件 | edit 雖然汽車業正在從疫情中復甦過來,但如今半導體晶片的短缺,也已開始迫使業者減產,且範圍不僅是中國,已擴散到全球。 繼續閱讀..
日本電池專利申請數居全球之冠,占比重三分之一 作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 09 月 23 日 9:30 | 分類 零組件 , 電力儲存 , 電池 | edit 亞洲企業在電池技術的全球競爭上居領先優勢,根據調查顯示,在電池技術相關專利申請數前 10 大企業中、亞洲企業橫掃 9 個席次,其中日系企業申請數居全球之冠,占整體比重達三分之一。 繼續閱讀..
傳日本政府促本田、日產合併,官方出面否認 作者 黃 敬哲|發布日期 2020 年 08 月 18 日 13:27 | 分類 國際金融 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 近日有外媒報導,日本政府希望能促使本田與日產汽車進行合併,以因應目前疫情的艱難處境,不過目前雙方已出面否認有這樣的意願,其理由如下。 繼續閱讀..
日產九州廠斷鏈停工,台灣裕隆說沒問題 作者 黃 敬哲|發布日期 2020 年 02 月 12 日 8:00 | 分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 儘管武漢肺炎市場關心的似乎多是電子業,但事實上汽車業受到的衝擊可能更大。 繼續閱讀..
雷諾董座澄清和日產分家傳言,將任命新執行長 作者 中央社|發布日期 2020 年 01 月 17 日 11:15 | 分類 人力資源 , 汽車科技 | edit 法國雷諾汽車集團(Renault)董事長盛納德(Jean-Dominique Senard,見首圖)16 日說,他對雷諾和日本合作伙伴日產(Nissan)目前的管理結構感到「非常滿意」。 繼續閱讀..
Q1 營業利潤慘跌 98.5%,日產汽車宣布全球裁員 1.25 萬人 作者 楊 安琪|發布日期 2019 年 07 月 25 日 23:34 | 分類 公司治理 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 日產汽車(Nissan Motor)因歐美市場需求持續疲軟,2019 會計年度第一季營業利潤持續走跌,更較去年同期大幅衰退 98.5%。為重振低迷的銷售業績,日產宣布將在 2022 會計年度結束前減產一成,並擴大全球裁員規模,從原先公布的 4,800 人增加至 1.25 萬人以上。 繼續閱讀..
泰國電動汽車協會表示,泰國有望成為東協電動汽車中心 作者 Evan|發布日期 2019 年 06 月 10 日 19:39 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車 | edit 泰國當地 Energy Absolute(EA)能源公司、MG Sales Thailand 汽車銷售公司和國際車商日產(Nissan)競相利用政府政策來促進電動車(EV)在當地市場的增長,以及實現泰國成為東南亞國家協會(ASEAN,簡稱東協)電動車生產中心的目標。 繼續閱讀..