Tag Archives: 柴油車

福斯汽車「柴油門」德國民事判決:應買回造假汽車

作者 |發布日期 2020 年 05 月 30 日 0:00 | 分類 汽車科技 , 生態保育

自從 2015 年 9 月,德國福斯汽車爆出環保柴油車數據造假的「柴油門」後,當初購買福斯柴油車的消費者紛紛要求福斯賠償。5 月 25 日,德國聯邦法院最高民事法庭的判決訂下消費者能請求的賠償金額,也讓福斯汽車更清楚要準備多少錢替「柴油門」贖罪。 繼續閱讀..

召回成本恐增數億歐元,賓士母公司戴姆勒下調獲利預測

作者 |發布日期 2019 年 06 月 24 日 10:50 | 分類 汽車科技 , 財報 , 財經

德國當局去年下令賓士母公司戴姆勒(Daimler)召回 77 萬輛涉及排廢造假的柴油車,由於損失金額比預期龐大,戴姆勒因此下調 2019 年的獲利預測。戴姆勒表示,召回所衍生的各項支出,估計恐再增加數億歐元,第二季營收獲利將受到影響,連帶牽動全年獲利表現。

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將汽車趕出城,巴黎 30 年政策奏效

作者 |發布日期 2018 年 01 月 29 日 11:37 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育

過去空氣污染嚴重,交通嚴重堵塞的花都巴黎,近年進城汽車數量大幅減少,1990 年代以來在巴黎市區範圍內開車的比率下降約 45%,同時騎自行車的人數增加 10 倍,公共運輸占比增加 30%,CityLab 報導指出,巴黎城市交通變化並非一蹴可及,而是經過多位市長正確政策累積的結果。 繼續閱讀..

排放造假重傷難復原,歐洲柴油車銷量首見下滑

作者 |發布日期 2018 年 01 月 23 日 11:29 | 分類 會員專區 , 汽車科技

柴油引擎是德國人魯道夫狄塞爾(Rudolf Diesel)在 19 世紀末發明,20 世紀初德國的柴油引擎還很稀有,後來柴油車駕駛看上柴油車的燃油經濟性,到引擎技術進步之後,特別是 1990 年代渦輪增壓直噴技術的發展,柴油車銷量才開始起飛。大西洋彼岸的美國由於汽油價格較低,汽車製造商沒有投資柴油技術,因此沒有像歐洲一樣發展柴油車。不過在造假風波之後,柴油車銷量已在歐洲市場退燒。 繼續閱讀..

巴黎治空汙出絕招,禁老舊汽機車上路

作者 |發布日期 2016 年 06 月 05 日 9:51 | 分類 會員專區 , 生態保育

巴黎治空汙出絕招,從今年七月一日起,巴黎市區全面禁止行駛 1997 年前生產的汽車,車齡超過 20 年的車主請換台新一點的車,不然就搭公共運輸系統進巴黎城。不只老車不得進城,1999 年前出產的摩托車也一樣。這項措施僅限於平日早上八點到晚上八點,預計影響巴黎總車輛數的一成,2020 年前禁令會近一步擴大,屆時十年車齡以上的汽車都不准進入巴黎。 繼續閱讀..