Tag Archives: 車用鋰電池

覬覦 LG 化學與寧德時代市場大餅,比亞迪傳下半年將外售車用鋰電池

作者 |發布日期 2021 年 04 月 03 日 14:00 | 分類 能源科技 , 電動車 , 電池

電動車電池市場競爭越來越激烈,根據韓國能源調研單位 SNE Research 的報告指出,在中國廠商的競爭下,韓國三大電動汽車(EV)電池製造商今年 1-2 月的市占下滑,反觀中國廠商寧德時代與比亞迪則是大幅成長。而最新消息則是傳出,比亞迪將一改先前銷售策略,正式在下半年外售其車用鋰電池產品。 繼續閱讀..

穿刺試驗也不會著火,聚合物集電體助力電池安全

作者 |發布日期 2021 年 03 月 25 日 17:12 | 分類 能源科技 , 電池

如果把釘子釘入鋰離子電池會發生什麼事?短路、過熱最後起火或爆炸,不過這當然不是正常的電池使用方式。 美國國家再生能源實驗室(NREL)為了研究研發更防火耐用的電池,透過如此極端的方式,以 2,000 幀鏡頭高速 X 光相機捕捉電池在異常狀況發生的瞬間內部情況變化。

繼續閱讀..

中國北方電動車主冬季遇難題,耗電增加、充電變慢

作者 |發布日期 2020 年 12 月 29 日 15:15 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

21 世紀經濟報導,冬天似乎是中國電動車主的噩夢,儘管近幾年電動車的續航能力大幅提升,但冬季續航大幅縮水的難題仍存在,部分電動車的續航里程甚至直接砍半。汽車行業人士表示,中國北方冬季續航縮水是所有電動車都面對的問題,能有 NEDC 里程 6 折就不錯了,黃河以北地區的消費者,購買電動車時需謹慎考量,最好家裡有室內固定車位及充電樁。 繼續閱讀..

松下擴大投資特斯拉 Gigafactory 1,增設電池產線產能提高 10%

作者 |發布日期 2020 年 09 月 09 日 14:36 | 分類 能源科技 , 電動車 , 電池

日本松下(Panasonic)與特斯拉(Tesla)在美國內華達州的電動車用鋰離子電池工廠「Gigafactory 1」總計有 13 條產線,而根據外媒報導,確定會再增加一條產線,不僅電池的能量密度、蓄電容量更高,還可將年產能提高 10%,從現在的 35GWh,明年增加到 39GWh。

繼續閱讀..

推動電動車電池第二春,Honda 與法電池回收公司擴大合作

作者 |發布日期 2020 年 04 月 17 日 19:16 | 分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

遲遲未發展電動車領域的日本本田汽車(Honda),終於在去年(2019 年)有所動作,並積極部署歐洲電動車市場,除了推出首款電動車 Honda E,更宣布在 2021 年起歐洲停止販售柴油動力車款,最近還擴大與法國電池回收公司 SNAM 合作範圍,將回收並賦予電池二次生命,用於家用與儲能系統。

繼續閱讀..

Enevate 矽陽極電池研究有成,能量密度增 30%、5 分鐘充 75% 電力

作者 |發布日期 2020 年 03 月 27 日 14:26 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

矽陽極雖然可以讓鋰離子電池能量密度大幅攀升,但若要嘗到甜美的果實,首先得解決矽陽極易膨脹、耐久性低的問題,而現在美國加州公司 Enevate 十年研究有成,研發出高能量密度,又可進行快充的矽陽極鋰電池,聲稱可以 5 分鐘充到 75% 電力。

繼續閱讀..

三星發布全新固態鋰電池,兼具安全性、續航里程更高達 800 公里

作者 |發布日期 2020 年 03 月 20 日 16:58 | 分類 Samsung , 能源科技 , 電池

三星(Samsung)最近在科學期刊《Nature Energy》發布全新全固態鋰電池研究,其性能更勝現在常見的鋰離子電池,不僅體積縮小一半,還大幅提高電池能量密度,聲稱每充電一次可行駛 800 公里,循環壽命也超過 1,000 次,進一步加速鋰電池發展。

繼續閱讀..

車輛電動化,車用鋰離子電池夯!2030 年估跳增 3.5 倍

作者 |發布日期 2019 年 10 月 22 日 17:00 | 分類 電動車 , 電池

日本民間調查機構矢野經濟研究所 21 日公布調查報告指出,隨著各國推出環保規範、車廠持續進行車輛電動化,提振車用鋰離子電池市場持續成長,2019 年全球車用鋰離子電池市場規模預估將年增 46.8% 至 1,62.2GWh,其中電動車(EV)用鋰離子電池市場規模預估將年增 49.1% 至 147.2GWh(佔整體市場比重達 90.7%)、插電式油電混合車(PHV)用市場預估將年增 28.8% 至 13.7GWh、油電混合車(HV)用市場預估將年增 17.4% 至 1.2GWh。 繼續閱讀..