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特斯拉續航力再加強!松下力拚電池能量密度提升 20%

作者 |發布日期 2020 年 07 月 31 日 11:45 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

鋰離子電池的能量密度(energy density)是決定電動車續航力的關鍵,能量密度越高,續航力也越強。據松下(Panasonic)美國電動車電池部門主管透露,松下計劃在 5 年內,將供應特斯拉(Tesla)的「2170」鋰電池能量密度提高 20%,並在 2~3 年商業化無鈷電池。 繼續閱讀..

鎳供應吃緊!特斯拉願提供大單,吸引礦商增產

作者 |發布日期 2020 年 07 月 24 日 12:30 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

在各國政府政策扶植下,全球電動車產業迅速發展。然而,電動車產業面臨原料供需不穩的困境,用於電池產品的鎳可能出現短缺。對此,電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)呼籲礦商增產更多鎳,並以豐厚的合約做為誘因。 繼續閱讀..

大宗商品成武器,資源民族主義蔓延亞洲

作者 |發布日期 2019 年 12 月 30 日 13:05 | 分類 國際貿易

每個國家都有自己在世界賴以生存的價值,技術與天然資源,甚至勞動力都是國家重要資源。過去國家間關係不那麼緊張時候,資源全球化,成為促進經濟發展的基石,但是現在在中美貿易戰、香港抗議、全球變暖,以及國家間關係惡化情況下,資源民族主義興起,貿易局勢將愈發複雜。 繼續閱讀..

鋰電池重要金屬未來恐告急,車廠紛紛提高鎳比例應對

作者 |發布日期 2019 年 10 月 21 日 16:30 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

鋰離子電池技術獲得諾貝爾化學獎可說是實至名歸,鋰電池是 3C 設備、電動車與儲能系統的重心,未來需求量也會逐年攀升,不過鋰、鈷、鎳電池必要金屬材料夠用嗎?許多電動車廠已開始考慮到這項問題,開始慢慢改變電池的材料比例。

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電動車電池金屬需求看好,美國鋁業擔憂貿易戰帶來傷害

作者 |發布日期 2019 年 05 月 15 日 13:00 | 分類 國際貿易 , 材料 , 電池

《MINING.com》5 月 14 日報導,澳洲兩大礦商必和必拓(BHP)與力拓(Rio Tinto)不約而同將目光投向電動車電池金屬。必和必拓之前一度考慮出手的澳洲西部鎳業(Nickel West)資產,最後因為鎳價下跌未能尋得合適買家而決定自行營運,公司認為隨著電動車產業的發展,有助於提高單次充電可行駛里程的鎳需求量也將增長,並預期來自電動車市場的鎳需求量將自 2020 年起開始加速。 繼續閱讀..

需求增長且庫存下滑,分析師估鎳價仍有上漲空間

作者 |發布日期 2019 年 03 月 25 日 15:40 | 分類 材料、設備 , 財經 , 電池

《Livewire》3 月 22 日報導,鎳價是今年以來漲幅最大的基本金屬,儘管還未能夠回到去年的高峰,但隨著倫敦金屬交易所(LME)鎳庫存創下近 6 年以來新低,以及鎳需求在鋰電池的帶動下持續增長,預期鎳價將有進一步上漲的空間。LME 期鎳去年一度漲至每噸 15,000 美元以上,但隨後中美貿易戰的火熱令金屬價格節節下滑,22 日收盤報每噸 12,940 美元。 繼續閱讀..