Tag Archives: 意法半導體

義大利預計至 2030 年投資 40 億歐元吸引英特爾等投資

作者 Atkinson|發布日期 2022 年 03 月 02 日 9:30 |

分類國際金融 , 晶圓 , 會員專區

《路透社》報導，義大利一項法令草案顯示，預計 2030 年前斥資 40 億歐元 (約 46 億美元) 發展半導體製造業，並吸引英特爾等科技廠商設廠投資。義大利政府正試圖說服英特爾，以數十億歐元投資義大利建設先進製程晶圓廠。

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晶片荒未見趨緩，微控制器大廠 Microchip 通知代理商將漲價

作者 Atkinson|發布日期 2022 年 02 月 14 日 7:00 |

分類晶片 , 會員專區 , 汽車科技

晶片短缺導致漲價情況未見舒緩，繼 2021 年多次上調晶片產品報價之後，近日微控制器（MCU）及模擬晶片供應商 Microchip 再度向代理商發出最新漲價函，宣佈 3 月 1 日起漲價。

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晶片荒持續衝擊汽車產量，意法稱今年產能完售

作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 02 月 07 日 18:35 |

分類國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

美國媒體《汽車新聞》（Automotive News）今日報導，預測機構 AutoForecast Solutions（AFS）指出，受晶片短缺影響，今年全球汽車預估產量縮減約 370,500 輛，較一週前縮減量 230,700 輛暴增 61%。繼續閱讀..

封測設備商貝思半導體受馬來西亞暴雨影響，全球封測廠恐受波及

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 12 月 21 日 17:00 |

分類封裝測試 , 會員專區 , 材料、設備

《路透社》報導，近日馬來西亞暴雨連連，雪蘭莪州（Selangor）、吉隆坡（Kuala Lumpur）等地災情慘重，造成當地半導體廠商重大損失。荷蘭半導體封裝測試設備供應商貝思半導體（BESI）20 日宣布調降 2021 年第四季營收預測，主因就是馬來西亞暴雨影響廠房生產，主要客戶有日月光控股、鴻海、超豐及美光等國際大廠，可能遭波及。

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意法攜手時尚品牌 Paco Rabanne，打造首個「可連網」香水

作者侯冠州|發布日期 2021 年 12 月 07 日 17:50 |

分類會員專區 , 物聯網 , 科技生活

意法半導體（ST）聯手歐洲時裝品牌 Paco Rabanne，合作開發一款「可連網」的男士香水「Phantom」，該款香水配備意法半導體的 NFC 非接觸式晶片，為香水界首個具備連網功能的香水瓶。

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汽車晶片短缺開始緩解，供應商總庫存近 3 季來首度成長

作者林妤柔|發布日期 2021 年 11 月 30 日 8:40 |

分類晶圓 , 晶片 , 會員專區

日經報導，全球汽車晶片短缺情況逐漸緩解，市場主要供應商庫存 9 個月內首次增加。
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電動車將帶動晶片需求飆升，英飛凌、意法創逾 20 年新高

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 10 月 29 日 12:30 |

分類晶片 , 汽車科技 , 電動車

日經亞洲評論 10 月 28 日報導，英飛凌（Infineon Technologies AG）行銷長 Helmut Gassel 受訪時表示，汽車業晶片供給緊縮現象可能延續至 2022 年底，汽車製造商應重新評估他們的「及時（JIT）」供應鏈策略，開始建立晶片庫存。繼續閱讀..

拓墣觀點》2021 年全球 IDM 廠商收購案解析

作者拓墣產研|發布日期 2021 年 10 月 26 日 7:30 |

分類 IC 設計 , 晶圓 , 晶片

新冠肺炎疫情造成半導體斷鏈、大幅推升需求，讓半導體產業缺貨漲價更嚴重，整體市況火熱，廠商開始透過策略聯盟、交叉持股或收購行動，穩固供應鏈、加強關鍵業務與取得相關技術。即使 2021 年許多半導體大廠宣布一系列併購，資金充裕下，2022 年 IDM 廠商發起的合併案繼續進行，並為了因應收購後相關花費，再度提高資本支出，以滿足市場對半導體晶片的需求。繼續閱讀..

力行永續經營 25 年，意法半導體：降低多種風險並強化企業附加價值

作者侯冠州|發布日期 2021 年 10 月 14 日 10:53 |

分類人力資源 , 公司治理 , 會員專區

在全球疫情、極端氣候事件、變動的全球政經情勢等因素影響之下，對企業經營不斷帶來新的衝擊；永續管理遂成為現今企業的重要課題，有愈來愈多的企業投入相關發展。對此，半導體大廠意法半導體（ST）近日也針對此一議題舉辦線上記者會，強調永續經營不僅能降低各種風險，同時也是增加企業附加價值的關鍵。

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中國砸 10 兆人民幣發展第三代半導體，台灣競爭有壓力也有利基

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 09 月 23 日 9:30 |

分類 IC 設計 , 中國觀察 , 國際觀察

近幾年，在美中關係緊張，貿易衝突增溫的情況下，中國受到美國在技術上的限制，於第一、二代半導體的發發展上遭遇瓶頸，這也成為中國半導體產業發展上永遠的痛。不過，隨著電動車市場與產品快速的發展，以氮化鎵（GaN）與碳化矽（SiC）為主要元素的第三代半導體的需求跟著大幅提升，甚至成為未來半導體產業發展的主流之一。

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爭搶 SiC 商機，第三代半導體國際巨頭擴產、收購一樁又一樁

作者侯冠州|發布日期 2021 年 09 月 23 日 9:00 |

分類國際觀察 , 晶圓 , 晶片

電動車、5G 等新興應用對於功率元件效能需求更高，進而帶動化合物半導體發展。根據工研院產業科技國際策略發展所估計，2020 年全球化合物半導體產值大於 1,000 億美元，占整體半導體產值約 18.6%；到了 2025 年，全球化合物半導體產值將成長至 1,780 億美元，主要應用包括高階通訊、功率元件、光電應用等。

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格羅方德因應汽車業 ACE 趨勢擴產，艾司摩爾創歷史新高

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 09 月 16 日 9:30 |

分類晶圓 , 晶片 , 汽車科技

日經亞洲評論週四（9 月 16 日）報導，美國晶圓代工廠商格羅方德（GlobalFoundries）表示，因應史無前例的全球供給短缺，今年的汽車晶片產出至少將會呈現倍增，並將投資 60 億美元來擴大整體產能。格羅方德的汽車晶片客戶包括博世（Bosch）、福斯（Volkswagen）、恩智浦（NXP Semiconductors NV）以及英飛凌（Infineon）。

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車用晶片短缺！英飛凌、意法登高，ASML、ASMI 創歷史新高

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 09 月 07 日 9:30 |

分類晶片 , 汽車科技 , 財經

Thomson Reuters 6 日報導，德國慕尼黑 IAA Mobility 車展（9 月 7~12 日）是新型冠狀病毒大流行以來全球汽車業首場大型活動。5 日晚間出席電動車（EV）發表活動的戴姆勒（Daimler AG）董事會成員 Britta Seeger 表示，戴姆勒預期，自家公司的長期 EV 目標不會受晶片短缺影響。

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