Tag Archives: 碳化矽

馬不停蹄拓展碳化矽產能,英飛凌與 Resonac 簽訂長期供應協議

作者 |發布日期 2023 年 01 月 31 日 7:00 | 分類 半導體 , 電動車

英飛凌持續拓展碳化矽(SiC)產能,宣布與 Resonac (前身為昭和電工)簽訂多年期供應及合作協議,以補充並擴展雙方在 2021年的協議;新合約將深化雙方在 SiC 材料的長期合作,Resonac 將供應英飛凌未來 10 年預估需求量中雙位數份額的 SiC 半導體。

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意法半導體財報、財測讚,CEO 稱需求旺加碼擴產

作者 |發布日期 2023 年 01 月 28 日 10:05 | 分類 IC 設計 , 半導體 , 財報

意法半導體(STMicroelectronics N.V.)26 日公布 2022 年第四季(截至 2022 年 12 月 31 日)財報:營收年增 24.4%、季增 2.4% 至 44.24 億美元,略高於三個月前預測中間點 44.0 億美元,毛利率年增 230 個基點、季減 10 個基點至 47.5%,略高於三個月前預估中間值 47.3%,純益年增 66.4%、季增 13.5% 至 12.48 億美元,每股稀釋盈餘年增 61.0%、季增 13.8% 至 1.32 美元。 繼續閱讀..

碳化矽廠 Wolfspeed 供應不順、財測遜,盤後大跌 27%

作者 |發布日期 2022 年 10 月 27 日 9:06 | 分類 材料、設備 , 財報 , 財經

碳化矽(SiC)領導廠商 Wolfspeed, Inc.於美國股市週三(10 月 26 日)盤後公布 2023 年度第一季(截至 2022 年 9 月 25 日為止)財報:營收年增 54.1% 至 2.413 億美元,非一般公認會計原則(Non-GAAP)每股稀釋虧損自 1 年前的 0.21 美元大幅縮小至 0.04 美元。

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鴻海拚打通碳化矽任督二脈,關鍵在哪?

作者 |發布日期 2022 年 10 月 19 日 10:00 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件

鴻海科技日展示多項電動車關鍵零組件,其中重中之重的是首度亮相的 SiC(碳化矽)晶片,其占 SiC 模組成本高達約 85%,當中成功長出高品質晶錠(Ingot)是關鍵,也是鴻海電動車業務能否邁開大步、免於受關鍵零組件掣肘的關鍵拼圖,若 SiC 長晶環節能順利打通、導入量產,有助於鴻海進一步擴大平台出海口,讓潛在客戶買單。 繼續閱讀..

碳化矽廠紛擴 8 吋產線,台廠如何看待因應

作者 |發布日期 2022 年 09 月 23 日 11:45 | 分類 半導體 , 晶圓 , 材料、設備

第三代半導體市場火熱,且在 5G、電動車、綠能等需求看好下,全球各大領先業者與新進廠商爭相擴充產能,尤其是中國業者,挾政府的積極扶植以及國家對碳中和、碳達峰的硬標準,發展碳化矽投資加大,且在規格提升也是相當積極,不少廠商已切入 8 吋碳化矽長晶、基板等市場,台廠又是如何看待以及因應? 繼續閱讀..

市場需求成長,安森美宣布捷克碳化矽晶圓廠擴建落成

作者 |發布日期 2022 年 09 月 23 日 6:00 | 分類 IC 設計 , 公司治理 , 半導體

晶片製造商安森美 (onsemi) 宣布,在捷克 Roznov 擴建的第三類半導體碳化矽 (SiC) 晶圓廠的落成。安森美強調,此事件除了突顯半導體製造在捷克的重要性之外,也使得安森美能進一步對碳化矽製造供應鏈全面把控,並且發揮產品領先市場的能效,凸顯了安森美在碳化矽產品的領先地位。

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性能比矽優越的半導體材料,立方砷化硼取得研究進展

作者 |發布日期 2022 年 07 月 24 日 19:13 | 分類 尖端科技 , 材料

立方砷化硼是一種媲美金剛石的超高熱導率半導體,自 2018 年以來受到廣泛關注,更被稱為可能是最好的半導體材料,但一直不確定是否商用化。直到最近,麻省理工學院研究人員首次取得重要科學進展,於實驗中發現立方砷化硼晶體為電子、電洞提供高載流子遷移率,擴大該材料於商業領域的潛在用途,比如提高 CPU 速度。 繼續閱讀..

車企搭載積極,2022 年車用 SiC 功率元件市場規模將突破 10 億美元

作者 |發布日期 2022 年 07 月 14 日 14:05 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

為進一步提升電動汽車動力性能,全球各大車企已將目光鎖定在新一代 SiC(碳化矽)功率元件,並陸續推出了多款搭載相應產品的高性能車型。據 TrendForce 研究,隨著越來越多車企開始在電驅系統中導入 SiC 技術,預估 2022 年車用 SiC 功率元件市場規模將達到 10.7 億美元,至 2026 年將攀升至 39.4 億美元。

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