Tag Archives: 空中巴士

儘管高油價不利，A380 仍在疫後逐漸解凍復航
作者 |發布日期 2022 年 06 月 29 日 8:15 |
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分類 交通運輸 , 旅遊 , 會員專區

全球新冠疫情時航空業急凍，全球旅客大減，縮減航班，巨無霸客機首當其衝，尤其空中巴士 A380，航空業緊縮時根本不可能坐滿，各大航空公司都打入冷宮減少開支。不過世界各國逐漸解除防疫入境管制措施，航空業快速復甦，為滿足大量旅客需求，儘管俄烏戰爭造成國際油價飆漲，吃油最兇的巨無霸客機成本不利，各航空公司還是將 A380 一一解凍復航。 繼續閱讀..

軍火商電郵外流，揭露美歐大廠之間競合關係
作者 |發布日期 2022 年 05 月 12 日 17:44 |
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分類 國際觀察 , 會員專區 , 航太科技

近日美國軍事媒體揭露，洛克希德馬丁公司雖然近期舉辦盛大宴會，慶祝與歐洲大廠空中巴士，將共同在美國境內設置新型空中加油機產線，但內部電子郵件隨後遭外流，指出洛馬同時也向美國航太工業協會施壓，阻止空巴申請加入會員。

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新的買不到、舊的修不了，俄羅斯決定重啟 Tu-214 客機生產補缺口
作者 |發布日期 2022 年 04 月 13 日 11:45 |
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分類 會員專區 , 航太科技

在俄烏戰爭期間，因為俄羅斯受到西方國家大規模經濟制裁的情況下，俄羅斯得航空業因為旗下眾多的波音或空中巴士的民航機，在買不到新機款更新，也無法獲得維修服務的情況下，日前俄羅斯聯合航空製造公司 (UAC) 向外界宣布，已開始進行 Tu-214 中程窄體噴射客機的重啟生產計畫，藉以持續維繫俄羅斯航空業之後的需求。

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俄航慘了！波音宣布全面停止供應俄國零組件與維修服務
作者 |發布日期 2022 年 03 月 03 日 8:00 |
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分類 交通運輸 , 航太科技

國際擴大制裁俄羅斯浪潮中，波音公司（Boeing）1 日宣布，暫停供應俄羅斯航空公司零組件及維修支援服務，並暫停波音的俄羅斯業務。《華爾街日報》報導，此舉進一步限制俄羅斯與外部聯繫，導致主要採用波音客機的俄羅斯航空航班受阻，營運更困難。 繼續閱讀..

運交最後一架給阿聯酋航空之後，空巴 A380 生產正式走入歷史
作者 |發布日期 2021 年 12 月 20 日 14:30 |
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分類 會員專區 , 航太科技

12 月 16 日歐洲空中巴士公司交機給阿聯酋航空最後一架 A380 雙層廣體客機，之後全世界載客量最大的飛機生產 20 年後正式結束生產，走入歷史，象徵大航空時代的結束。全球各航空公司現役 A380 預計最少還可服役 20 年，未來大家還是有機會可搭到它。

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波音預期航空業兩年後漸恢復至 2019 年水準，積極準備產能
作者 |發布日期 2021 年 09 月 15 日 16:50 |
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分類 公司治理 , 尖端科技 , 會員專區

美國財經媒體《CNBC》報導，全球航空業龍頭之一波音公司 (Boeing) 表示，過去 2 年因疫情，造成商用航空業發展不如預期，但接下來 20 年，商業航空業仍會繼續成長，2040 年全球商用飛機機隊將自 2019 年 25,900 架提升到 49,405 架，有 90% 增加的商用飛機將是疫情期間新機款。

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美國與歐盟握手言和，17 年來波音與空中巴士貿易大戰大回顧
作者 |發布日期 2021 年 06 月 21 日 8:45 |
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分類 國際貿易 , 會員專區 , 航太科技

空中巴士（Airbus）最初就是歐洲各國希望與美國航太工業相抗衡，最早於 1970 年開始合縱連橫，至 2001 年從原本的各國工業供應鏈同盟正式改組為空中巴士公司，從此成為美國波音（Boeing）的強大對手，2004 年開始，成為美歐貿易大戰的火線，美國指控歐洲各國為了支持空中巴士，有許多政策補貼，歐盟反控美國補貼波音，這場貿易大戰一打 17 年，如今終於畫下休止符。 繼續閱讀..