Tag Archives: 自動駕駛

摩根士丹利再次出手估價，特斯拉自動駕駛叫車服務值 177 億美元
作者 |發布日期 2018 年 09 月 10 日 7:15 |
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分類 共享經濟 , 汽車科技 , 自駕車

摩根士丹利已開始為特斯拉的自動駕駛叫車服務估值了。在這家著名投行看來，只要伊隆‧馬斯克（Elon Musk）走出這一步，特斯拉的自動駕駛叫車服務就值 177 億美元。雖然只有 Waymo 估值的十分之一，但也輕鬆超越通用旗下的自動駕駛部門 Cruise。 繼續閱讀..

瑞薩攻自駕考慮收購美國 IDT，聘金或創日半導體廠之最
作者 |發布日期 2018 年 09 月 03 日 8:45 |
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分類 晶片 , 自駕車 , 財經

日經新聞 8 月 31 日報導，日本半導體（晶片）大廠瑞薩電子（Renesas Electronics）已和美國晶片商 Integrated Device Technology（IDT）進行最終協商，瑞薩計劃收購 IDT，將 IDT 納為旗下完全子公司，預估收購額將達 60 億美元（約 6,600 億日圓），將成為日本半導體業界史上最大規模的購併案。 繼續閱讀..

即使中位數時薪約新台幣 600 元，美國仍面臨公車司機大短缺
作者 |發布日期 2018 年 08 月 30 日 7:30 |
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分類 交通運輸 , 人力資源 , 會員專區

美國公車司機的時薪，中位數為 19.61 美元，約新台幣 600 元，這還只是中位數，若是資深的老練司機，實薪可能到 2 倍，也就是 1,200 元。台灣年輕人看到可能都要眼紅，開公車時薪可以有 600 元，那還上什麼大學，都去考職業大客車駕照開公車好了，想來美國公車司機一定很多人搶著當？恰恰相反，美國正面臨嚴重的公車司機荒。 繼續閱讀..

日企合作求突圍？豐田系 4 公司要合資搞自動駕駛
作者 |發布日期 2018 年 08 月 27 日 16:16 |
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分類 汽車科技 , 自駕車

做為世界上主要的汽車強國之一，日本與自動駕駛這個話題總是有些若即若離。眼見對手們大步前進，日本汽車業也慌了，它們要抱團求突圍。不過，與我們熟悉的投資、收購或外部合作不同，這些公司玩起了「內部消化」。當然，這次它們不會再玩封閉路線，研發出的自動駕駛產品還是要銷往全球的。 繼續閱讀..

Gartner 2018 年新興技術發展週期報告：人類與機器的界線更難劃分
作者 |發布日期 2018 年 08 月 27 日 14:05 |
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分類 AI 人工智慧 , 物聯網 , 網路

國際研究暨顧問機構 Gartner 公布 2018 年新興技術發展週期報告（Hype Cycle for Emerging Technologies, 2018），從 35 種必須關注的技術中，發現未來將模糊人類與機器之間界線的五大新興科技趨勢──AI 大眾化、數位化生態系統、DIY 生物駭客、透明沉浸式體驗、無所不在的基礎架構。例如人工智慧（AI）就扮演了關鍵角色，讓企業能夠無所不在，隨時提供服務並連結商業生態系統，才能在未來市場繼續生存。 繼續閱讀..

軍用探地雷達民用化，用於自動駕駛提升惡劣天氣行車安全
作者 |發布日期 2018 年 08 月 23 日 10:30 |
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分類 汽車科技 , 自駕車
https://www.youtube.com/watch?v=0ytg64c8CeU

自動駕駛技術的發展越來越快，各大車廠和科技公司都有不同想法，例如使用鏡頭和雷達偵測環境的變化，不過在惡劣天氣下，這些感應器的效能或會被削弱。最近一家名叫 WaveSense 的公司就建議將 GPR 探地雷達技術引入自動駕駛，加強惡劣天氣下的行車安全。 繼續閱讀..