Tag Archives: FSD

FSD 要求特斯拉車主手握方向盤！馬斯克：優良駕駛先用

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 09 月 28 日 16:05 |

分類自駕車 , 軟體、系統 , 電動車

特斯拉（Tesla, Inc.）執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）於台北時間 28 日下午 12 時 23 分推文表示，很高興看到許多車主都想加入「全自動輔助駕駛」（FSD）測試行列。

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特斯拉即將開放「全自動駕駛系統」FSD Beta 版，但真準備好了嗎？

作者愛范兒|發布日期 2021 年 09 月 25 日 0:00 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

今年 7 月，特斯拉發布 FSD Beta 9.0 版，捨棄所有光達，所有數據均來自光學圖像視覺系統──Tesla Vision。繼續閱讀..

特斯拉想在美國測試 FSD Beta V10.1，官員稱應先解決「基本安全問題」

作者雷峰網|發布日期 2021 年 09 月 23 日 8:30 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統自 8 月中旬受美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）調查後，近期再次被相關部門盯上。繼續閱讀..

馬斯克將出席柏林廠活動，FSD 測試版 9/24 開放申請

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 09 月 17 日 17:10 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

特斯拉（Tesla, Inc.）執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）於台北時間週五（9 月 17 日）下午 2 時 11 分推文表示，「全自動輔助駕駛（FSD）」10.0 測試版獲得不錯的迴響，10.0.1 版即日起開放測試用戶下載。

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馬斯克：FSD 測試版讚，但特斯拉希望比人類安全 1,000%

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 08 月 25 日 10:30 |

分類汽車科技 , 自駕車

特斯拉（Tesla, Inc.）執行長馬斯克（Elon Musk）24 日推文，從大多數標準來看，「全自動輔助駕駛」（FSD）9.2 版測試版很棒，但特斯拉的目標是比人類司機安全 1,000%。繼續閱讀..

馬斯克：Cybertruck 電動皮卡一年後或配備二代 FSD 電腦

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 08 月 20 日 16:55 |

分類 AI 人工智慧 , 自駕車 , 軟體、系統

特斯拉人工智慧日（Tesla AI Day）於美股 19 日盤後登場。繼續閱讀..

馬斯克首談 Autopilot 誕生緣由：一切始於一場車禍

作者雷峰網|發布日期 2021 年 08 月 05 日 8:15 |

分類 AI 人工智慧 , 自駕車 , 軟體、系統

儘管特斯拉頻頻因交通事故陷入自動輔助駕駛疑雲，但馬斯克卻直言：「推出 Autopilot 就是為了避免事故發生。」

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特斯拉新版「全自動駕駛」系統徹底拋棄雷達，會讓你開車更輕鬆或更累？

作者愛范兒|發布日期 2021 年 07 月 25 日 0:00 |

分類汽車科技 , 電動車

很長一段時間，馬斯克一直在宣傳特斯拉FSD（Full Self Driving，全自動輔助駕駛系統）。繼續閱讀..

特斯拉自動駕駛訂閱月付 199 美元，升級硬體須額外花 1,500 美元惹眾怒

作者姚惠茹|發布日期 2021 年 07 月 19 日 12:11 |

分類會員專區 , 自駕車 , 軟體、系統

特斯拉（Tesla）宣布推出全自動駕駛功能（Full Self-Driving capability）訂閱服務，每月支付 199 美元（約台幣 5,632 元），但原本特斯拉聲稱自 2016 年以來購買的電動車都有配置 FSD 硬體，但現在卻要車主再支付硬體升級費用 1,500 美元（約台幣 4.24 萬元），引發部分特斯拉車主不滿。

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特斯拉 FSD Beta 9 正式推出，介面大幅更新，路況更清晰

作者 Unwire HK|發布日期 2021 年 07 月 13 日 11:19 |

分類汽車科技 , 電動車

特斯拉全自動駕駛系統仍在 Beta 測試階段，功能一直在改善，最近的 Beta 9 版就大幅改善路況顯示介面，令人耳目一新。繼續閱讀..

雷達掰掰，特斯拉自駕軟體 FSD 將在三週內全面純視覺化

作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 06 月 07 日 9:46 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 自駕車

特斯拉將在三週內推出 FSD beta v9 版本，並如同近期規劃，將採全面「純視覺」架構，意味車輛不靠雷達輔助，只以攝影機獲得的影像分析，達成輔助駕駛。繼續閱讀..

MarketWatch 專欄作家：馬斯克應該說出自動駕駛真相

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 05 月 26 日 15:45 |

分類自駕車 , 軟體、系統

Waymo 安全長（CSO）Mauricio Pena 25 日在 CNBC 網站撰文指出，部分以「全自駕」（Fully Self-Driving）行銷用語賣給大眾的車輛實際擁有只是功能相對有限的「先進駕駛輔助系統」（ADAS），這些車需要有駕照的駕駛坐在駕駛座並隨時保持專注。繼續閱讀..

特斯拉棄用雷達，自駕技術掀二次革命！打臉 Google 獨尊光達，設計走向純視覺化

作者財訊|發布日期 2021 年 05 月 22 日 11:00 |

分類汽車科技 , 鏡頭 , 電動車

在不久前的一場企業私下聚會中，穩懋董事長陳進財在飯席閒聊時，好奇地問鴻海董事長劉揚偉，「我一直搞不懂，為什麼特斯拉一直堅持使用鏡頭，卻不願意使用光達？」當時劉揚偉笑著說，「這大概是因為美國人的想法，希望盡量化繁為簡，對汽車系統而言，感測的裝置或訊號來源也是愈單純愈好。」言下之意，特斯拉執行長馬斯克堅持這樣的想法，不僅可以減少系統設計難度，也能有效降低成本。繼續閱讀..