Category Archives: 電力儲存

專訪 YES 來電:台灣準備好面對更「健康」的電動車環境了嗎?

作者 |發布日期 2020 年 04 月 02 日 9:31 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

台灣在朝向電動車時代轉型的過程中,有一些特別不健康的現象,像是充電不用錢、單一廠牌市占超過 90% 等,所有人都知道問題在哪裡,但我們真的準備好要解決了嗎?這次與 YES 來電團隊的深入訪談,讓我們更相信改變即將到來。 繼續閱讀..

Enevate 矽陽極電池研究有成,能量密度增 30%、5 分鐘充 75% 電力

作者 |發布日期 2020 年 03 月 27 日 14:26 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

矽陽極雖然可以讓鋰離子電池能量密度大幅攀升,但若要嘗到甜美的果實,首先得解決矽陽極易膨脹、耐久性低的問題,而現在美國加州公司 Enevate 十年研究有成,研發出高能量密度,又可進行快充的矽陽極鋰電池,聲稱可以 5 分鐘充到 75% 電力。

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用電大戶條款四選一修訂後,儲能仍是明日之星?

作者 |發布日期 2020 年 03 月 16 日 8:15 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

這一兩年有很多公司都在評估是否該投資儲能,在跟他們深談之後,筆者發現一個「儲能」,竟然常是各自表述。每個人對儲能的理解都不相同,曾經打過一個比喻,說電池管理系統就是軍隊的命令系統,每個電池就像是軍中的單兵,如果你沒有給他命令,他不知道要怎麼行動。但是當大家評估儲能時,還是都只問「現在電池 1 度電(kWh)多少錢」,好像只要買了儲能電池,一切問題就解決了!

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淘汰燃煤電廠資源回收,西門子歌美薩用來儲存能源

作者 |發布日期 2020 年 03 月 11 日 7:30 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

西歐因為政策減碳,美國因為經濟因素,都正在快速淘汰燃煤發電,那麼這麼多除役下來的燃煤發電廠該怎麼處理呢?風能大廠西門子歌美薩(Siemens Gamesa)對這些淘汰燃煤電廠有「資源回收」的想法,認為它們在綠能新時代可以改造為不同作用。

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瞄準鋰電池龍頭地位,更便宜、儲量更豐富的鉀離子電池成黑馬

作者 |發布日期 2020 年 03 月 04 日 14:10 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

目前鋰離子電池可說是儲能領域龍頭,手機、電動車到電池儲能廠都是鋰電池的天下,但這並不代表它可以穩穩待在寶座,由於鋰電池的安全性受質疑、成本較高,也有不少科學家正在尋找替代方案,目前美國科學家在更便宜、地殼含量更豐富的鉀電池頗有進展。

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取代老舊天然氣發電廠,世界最大鋰電池儲能廠 2020 年底完工

作者 |發布日期 2020 年 03 月 02 日 19:30 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

為了降低對天然氣發電廠的依賴、不讓電廠煙囪影響景致,加州打算用 4 座電池儲能廠將 3 座老舊燃氣發電廠取而代之,其中特斯拉將再次打造世界級超大電池儲能廠,其規模是 2017 年在南澳洲 129MWh 電池儲能廠的 10 倍以上,預計容量達 1GWh 以上的電池廠會在 2020 年底完工。

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用超音波抑制電池晶枝生長,鋰陽極研究露曙光有望成真

作者 |發布日期 2020 年 02 月 21 日 14:32 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

手機、筆記型電腦、電動車與儲能系統之所以能穩定運作,鋰離子電池功不可沒,不過它並非完美無缺,其安全性與儲電容量都還有許多進步空間。而現在美國科學家研究有新斬獲,成功用「聲波」解決電池不穩定的問題,且這種方法還能應用在電池容量更高的鋰陽極電池,同時跨越安全與容量挑戰。

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彎曲 180 度也不影響性能,石墨烯超級電容有助穿戴式設備、電動車

作者 |發布日期 2020 年 02 月 19 日 14:15 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

又輕又薄、還可以任意彎曲,最近英國與中國科學家利用神奇材料石墨烯(graphene),一同研製出能裝在電動車、手機、穿戴式設備的超級電容,不僅可近乎對摺,5,000 次充放電循環後,還能保有 97.8% 的容量。

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