能源轉型,是全球未來 30 年內最重要的事。7 年後,再生能源的產值將是現有規模 3 倍,每年上看 6,500 億美元(約新台幣 19 兆 6 千億元),成了最夯的商機。 繼續閱讀..
儲電量抵 2 萬輛電動車、成本竟不到鋰電池 15%!認識比爾蓋茲搶投資的「鐵空氣電池」 |
| 作者 商業周刊|發布日期 2023 年 02 月 18 日 7:50 | 分類 能源科技 , 電動車 , 電池 |
未來電動車廢電池何處去,環保署:朝高值循環體系發展 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 02 月 16 日 11:15 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存 | edit |
電動車廢棄電池仍有用,二次鋰電池具低放電率、長壽命週期及具高能量密度與高效儲能的優勢,電動車與大型儲能設備均高度依賴鋰電池,以使用年限估計,預估 2025 年將陸續進入報廢期。環保署表示,電動車廢電池處理量足夠,並已納入淨零轉型關鍵戰略,且已規劃相關措施,爭取到國科會科技計畫,將朝高值循環體系發展。
電動車是否衝擊供電?台電:已納入長期負載考量 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 02 月 15 日 18:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技 | edit |
針對外界憂心雙北電動公車供電疑慮,台電表示,自 2018 年起即將電動車用電納入長期負載預測,目前雙北電動公車充電場站設置難題不在總供電量,而是部分地區配電線路已滿載,台電已與業者協商討論,透過運用離峰時段充電、裝設遙控卸載裝置等措施,以滿足電動公車用電需求。
