跨足半導體領域,發展自駕車與無人機,華為急尋出路要擺脫制裁症候群 作者 財訊|發布日期 2021 年 02 月 17 日 8:00 | 分類 國際貿易 , 電動車 | edit 華為被美國列入出口管制的實體清單後,遭台積電、三星等上游供應商斷貨,產品布局與營收遭受極大限制,目前幾乎只能依靠中國市場支撐其營收。 繼續閱讀..
告別燃油車,Jaguar Land Rover 宣布 2025 全面電動化 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 02 月 16 日 11:40 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit Jaguar Land Rover 集團宣布,2025 年起,Jaguar 將全面停止開發燃油車,所有車型都將電動化。同時,Land Rover 將在 2024 推出第一款純電車。 繼續閱讀..
蘋果與現代車/日產合作觸礁!分析師:福斯有希望 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 02 月 16 日 10:48 | 分類 Apple , 汽車科技 , 自駕車 | edit 蘋果尋找 Apple Car 合作夥伴遭逢挫折,日產(Nissan)、現代汽車集團(Hyundai Motor Group)相繼否認要和蘋果合作。分析師推測,德國車廠福斯集團(Volkswagen Group),或許是協助打造 Apple Car 的極佳選項。 繼續閱讀..
車用晶片短缺繼續,白宮正盡力解決 作者 VOA 美國之音|發布日期 2021 年 02 月 13 日 22:20 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技 | edit 去年 12 月開始的車用晶片短缺繼續困擾全球汽車業。 白宮 11 日表示,政府官員正努力解決問題。 繼續閱讀..
零碳商機崛起,車輛中心:電動車供應鏈整合是關鍵 作者 中央社|發布日期 2021 年 02 月 13 日 9:00 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車 | edit 電動車在去年疫情肆虐全球,車市銷售跳水的絕境中,表現一枝獨秀,街道上隨處可見電動車呼嘯而過,新型供應鏈風生水起,就連鴻海與和碩等非傳統車廠供應商,也準備搶食電動車大餅。 繼續閱讀..
老台廠切入創新供應鏈,拚彈性、速度隨時準備歸零 作者 中央社|發布日期 2021 年 02 月 13 日 8:45 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車 | edit 過去 10 年,資訊科技產業進入發展的高原平台區,為擺脫紅色供應鏈競爭,筆記型電腦及個人電腦相關零組件廠積極尋求轉型,不少連接器廠商轉向布局汽車產業,由以往的 3C(Computer、Communication、Consumer electronics)朝向「4C」(新增 Car)布局。 繼續閱讀..
全球最大電動車品牌「心臟」,富田電機成特斯拉最老供應商 作者 中央社|發布日期 2021 年 02 月 13 日 8:30 | 分類 零組件 , 電動車 | edit 占地 300 多公頃的竹科銅鑼科學園區,目前僅 9 家廠商進駐,開車進入園區一分鐘後,即可見到超大紅色招牌 FUKUTA(富田電機),讓在冬天強風中顯得荒蕪的園區頓時鮮活起來。 繼續閱讀..
鴻海用軟體定義電動車新思維,擘劃電動車藍圖 作者 中央社|發布日期 2021 年 02 月 13 日 8:15 | 分類 財經 , 軟體、系統 , 零組件 | edit 鴻海集團跨大步進軍電動車領域,攸關轉型成敗。鴻海和裕隆結盟取得造車經驗,再以軟體定義電動車新思維,透過逾 500 家全球廠商的 MIH 聯盟及逾 40 年資通訊經驗當助力,希望能切進 Apple Car 生態系。 繼續閱讀..
電動車成投資新顯學,全球科技汽車工業版圖將重整 作者 中央社|發布日期 2021 年 02 月 13 日 8:00 | 分類 零組件 , 電動車 | edit 2020 年 COVID-19 疫情衝擊全球經濟,產油國多次協議減產穩住油價;同一時間,一家曾被市場看衰的電動車廠特斯拉(Tesla)股價逆勢大漲逾 50 倍,分拆後再漲 1 倍,市值突破 8,200 億美元,躋身全球市值前 10 大企業之列。 繼續閱讀..
營建業也要邁向電動化零碳排時代,全球首輛電動起重機登場 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 02 月 12 日 10:00 | 分類 交通運輸 , 尖端科技 , 會員專區 | edit 路上的電動車越來越多,同時也有許多大型機具也正在迎接電動時代。除了我們之前介紹過的電動怪手、電動推車外,這次 Liebherr 帶來更大的傢伙:純電動起重機。 繼續閱讀..
加州 DMV:Waymo、Cruise 解除自駕模式里程數睥睨群雄 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 02 月 11 日 10:54 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經 | edit 彭博社 2 月 9 日報導,根據美國加州車輛管理局(DMV)公布的年報,蘋果(Apple Inc.)自駕車去(2020)年在加州總計開了 18,805 英里、較 2019 年的 7,544 英里成長 149%,但遠低於 2018 年的近 8 萬英里。 繼續閱讀..
車用晶片缺貨短期無解,連太陽能產業都受缺貨潮衝擊 作者 Pin|發布日期 2021 年 02 月 10 日 11:17 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區 | edit 半導體產業吃緊問題持續延燒,儘管台積電早在 1 月底就已發布聲明指出,在各領域需求滿載的同時,正重新調配產能供給以增加對全球汽車產業的支持。業界甚至也傳出毛利較低的晶片產能遭到車用晶片的排擠,華爾街日報則在最新專欄文章指出,車用晶片短缺的狀況短期內無解。 繼續閱讀..
2021 年第一季晶圓代工廠商營運續強,注重車用需求 作者 拓墣產研|發布日期 2021 年 02 月 09 日 7:30 | 分類 會員專區 , 零組件 , 電動車 | edit 晶圓代工前四大廠商為台積電、Samsung、聯電、GlobalFoundries,在 2020 年第 4 季營收表現皆非常亮眼,季增率坐落在 1~5%;在年增率部分,僅 GlobalFoundries 因出售新加坡 Fab 3E 而導致營收略有下滑外,其他廠商都有增長。時序邁入 2021 年第一季,市場需求依舊旺盛,各大廠商的產能滿載,預估營收表現將持續走強。 繼續閱讀..
特斯拉投資 15 億美元比特幣,準備接受比特幣購車 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 02 月 08 日 21:12 | 分類 Fintech , 交通運輸 , 數位貨幣 | edit 特斯拉投資 15 億美元購入比特幣,預期為了之後要讓消費者可直接用比特幣付款購車。 繼續閱讀..
保時捷全系列 10 年內改電動,僅 911 使用燃油引擎 作者 中央社|發布日期 2021 年 02 月 08 日 15:00 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 德國跑車代表性品牌保時捷佈局電動車,未來 10 年將全面走向電動化,僅剩 911 跑車堅守燃油引擎,保時捷期待新開發的合成燃料能留下這款經典跑車。 繼續閱讀..