台灣每天在路上跑的商用車達 40 萬輛，包含公車、旅遊租賃車、物流運輸車、共享車輛、公務車等，這些車輛上路的時間大多很長，超過私家車；而使用的型態各自不同、行進路線的變化性大，加上駕駛人的素質迥異且需要訓練，因此對於經營業者來說，車輛管理相當不易。
Category Archives: 汽車科技
特斯拉大降價奇招，供應鏈暗自竊喜 |
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中央社|發布日期
2019 年 03 月 06 日 18:00 |
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特斯拉宣布大幅降價後，再拋出將陸續關閉實體店面轉為網路銷售，引發市場震撼，車主氣炸，投資人嚇壞，3 個交易日市值蒸發近新台幣 2,300 億元；倒是相關供應商暗自竊喜，期待特斯拉將市場做大。 繼續閱讀..
特斯拉 Model Y 將在 3/14 發表 |
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作者
品玩|發布日期
2019 年 03 月 06 日 8:30 |
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特斯拉將在 3 月 14 日正式發表新車型 Model Y。
這不是愚人節惡搞，畢竟愚人節還沒到。去年伊隆·馬斯克（Elon Musk）就想把發表會定在 3 月 15 日，現在看來提前了一天。
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Waymo 自動駕駛系統，學會辨識警察指揮手勢 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2019 年 03 月 06 日 8:00 |
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科技公司和車廠都在積極研發自動駕駛技術，這些系統需要學習不同路段和環境如何安全駕駛。系統要學習的範疇很多，例如多變的天氣、沒有指示的郊野路段、興建中或維修路面，還有冒失的駕駛者或路人等，而 Alphabet 旗下的 Waymo 還學會了另一種才能。 繼續閱讀..
都 2019 年了，為什麼車商還沒全面倒向 OTA 升級？ |
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作者
雷峰網|發布日期
2019 年 03 月 05 日 10:17 |
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特斯拉將整車 OTA（Over-the-air programmin）概念炒紅後，大家紛紛質疑，為何其他車商不像特斯拉這樣做？難道這些車商不想拿產品升級創造的利潤？這個問題回答起來不容易，但令人驚訝的原因之一其實是──OTA 車輛升級在全世界大部分國家根本就不合法。 繼續閱讀..
馬達齒輪獨家供應商，和大加碼智慧產線搶占特斯拉大單 |
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作者
財訊|發布日期
2019 年 03 月 04 日 8:15 |
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全球電動車龍頭特斯拉 2019 年積極催生中國上海超級工廠，而身為特斯拉最重要的減速齒輪合作夥伴的和大，開春也規劃未來大成長的新藍圖，就是為因應特斯拉最新車款 Model 3 產能急遽增長，要投資 3.3 億元，在嘉義大埔美廠再加設一條全智慧產線，預定於 2019 年下半年投產，總計規劃 3 條供貨給特斯拉的產線，最大產能將逾 75 萬輛份。 繼續閱讀..
