不想變夕陽產業，倫敦計程車公司的科技反擊 |
作者
數位時代|發布日期
2018 年 10 月 25 日 8:00 |
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自駕車技術已發展了幾年，商業模式上，許多產業專家預測將會大量應用在大眾運輸。如果未來路上的計程車都是由自駕軟體操作，計程車司機變成夕陽行業，那麼，計程車公司呢？ 繼續閱讀..
大量挖角特斯拉員工後，蘋果的造車夢短期內仍難圓 |
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作者
36Kr|發布日期
2018 年 10 月 25 日 7:45 |
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蘋果一直都有製車夢。特斯拉原進階副總裁道格‧菲爾德近日更新了 LinkedIn 資訊，職位名稱是蘋果 Special Projects Group（SPG）副總裁。早在今年 7 月，就有消息傳出道格‧菲爾德將會重回蘋果，幫助蘋果打造實體車。 繼續閱讀..
無人駕駛空中計程車，2019 年新加坡試飛 |
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作者
中央社|發布日期
2018 年 10 月 24 日 18:30 |
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德國一家飛機製造商說，明年將在新加坡進行無人駕駛空中計程車測試，這是逃脫亞洲超級大塞車的最新創新技術。 繼續閱讀..
Dyson 首座電動車廠，確定落腳新加坡 |
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作者
中央社|發布日期
2018 年 10 月 24 日 9:45 |
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電器業先驅英國製造商戴森（Dyson）23 日宣布，選中新加坡為首座電動車製造廠落腳地點，預計 2020 年完成建廠，目標 2021 年正式推出電動車產品。 繼續閱讀..
高通：5G 技術發展領先競爭對手，還將延伸到車聯網領域 |
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作者
Atkinson|發布日期
2018 年 10 月 23 日 9:30 |
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就在高通總裁 Cristiano Amon 宣示，將在 2019 年結合旗下的生態鏈，攜手電信商與品牌手機商，積極搶攻 2019 年即將商轉的 5G 市場之際，也認為相較目前蘋果以及中國華為在 5G 上的發展，高通因為有生態鏈的支持下，更具有相關的競爭優勢。而且，高通的 5G 發展領域，未來還不僅限於行動通訊領域，包括車聯網市場也已經與德國大型車廠開始進行合作，因此將會是更全面性的發展。
