澳洲礦產供應商 Magnis Energy 宣布，與電動車龍頭特斯拉簽下一紙三年綁定合約，將以議定價格提供鋰電池負極材料主要原料石墨給特斯拉，將大幅穩定特斯拉的電池成本。 繼續閱讀..
Category Archives: 電動車
2022 年新能源車銷售突破千萬輛，年增逾六成，成長態勢將延續至 2023 年 |
作者
TechNews|發布日期
2023 年 02 月 21 日 14:30 |
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據 TrendForce 統計，2022 年全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售量約 1,065 萬輛，年增 63.6%，其中純電動車（BEV）為 789 萬輛，年成長 68.7%；插電混合式電動車（PHEV）為 274 萬輛，成長 50.8%。中國和西歐仍為兩大主要市場，但市占率差異再擴大，中國占 63% 市場，西歐則為 29%。
英國 WEVC 電動貨車，外形酷似縮水版特斯拉 Semi |
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作者
Unwire HK|發布日期
2023 年 02 月 21 日 7:50 |
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簡稱 WEVC 的 Watt Electric Vehicle Company 是英國電動車商，日前發表 eCV1 電動輕型貨車平台。乍看 eCV1 造型與特斯拉 Semi 電動卡車頭有不少相似處，就連鏡頭取代後視鏡也是，只是位置因車身尺寸不同。 繼續閱讀..
特斯拉稱霸全球電動車市場、比亞迪居次，日廠明顯落後 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2023 年 02 月 17 日 9:03 |
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美國特斯拉（Tesla）去年（2022 年）稱霸全球電動車（EV）市場、以 17.5% 的銷量市占居冠，中國比亞迪（BYD）居次，而日系車廠表現明顯落後，僅日產 / 三菱 / 雷諾聯盟擠進前 10 大、其餘市占率皆不到 1%。
未來電動車廢電池何處去，環保署：朝高值循環體系發展 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 16 日 11:15 |
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電動車廢棄電池仍有用，二次鋰電池具低放電率、長壽命週期及具高能量密度與高效儲能的優勢，電動車與大型儲能設備均高度依賴鋰電池，以使用年限估計，預估 2025 年將陸續進入報廢期。環保署表示，電動車廢電池處理量足夠，並已納入淨零轉型關鍵戰略，且已規劃相關措施，爭取到國科會科技計畫，將朝高值循環體系發展。
