Category Archives: 電動車

特斯拉次世代車 SiC 用量將減 75%,但 SiC 市場前景依然可期

作者 |發布日期 2023 年 03 月 15 日 7:30 | 分類 會員專區 , 材料 , 汽車科技

特斯拉(Tesla)傳動系統工程部副總裁 Colin Campbell 於 1 日投資者日活動表示,為使下一代車型組裝成本減少 50%,將在保持電動車性能與效能的前提下,從客製化電晶體封裝抽出更多熱能,減少下一代動力系統 75% 的 SiC(碳化矽)電晶體用量。 繼續閱讀..

首推 AI 篩選全球標的!新光標普電動車 ETF 預計 3/20 開募

作者 |發布日期 2023 年 03 月 14 日 15:54 | 分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 證券

看中電動車發展潛能,繼國泰智能電動車 ETF、富邦未來車 ETF之後,新光投信從 3 月 20 日開始募集「新光標普電動車 ETF」,董事長劉坤錫表示,全球電動車發展仍在初期階段,未來會出現更多創新技術,因此這檔 ETF 將透過 AI 篩選全球標的,納入最具潛力的企業投資標的。

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研發團隊已逾 2,300 人,雷軍確認小米電動車 2024 年初投產

作者 |發布日期 2023 年 03 月 12 日 13:00 | 分類 財經 , 電動車

自從小米宣布開發智慧電動車後,外界一直關注成品何時會發表和上市。早前有中國網友在微博分享小米在街頭和雪地測試電動車的照片,更令車迷對於小米首部車加深興趣。小米 CEO 雷軍早前透露小米汽車一直進展良好,預計會在 2024 年上半年將智慧電動車正式投產。 繼續閱讀..

電動車及再生能源產業積極導入,2023 年 SiC 功率元件市場產值估將突破 22 億美元

作者 |發布日期 2023 年 03 月 09 日 14:30 | 分類 半導體 , 能源科技 , 電動車

第三類半導體包括碳化矽(SiC)與氮化鎵(GaN),整體產值又以 SiC 占 80% 為重。SiC 適合高壓、大電流的應用場景,能進一步提升電動車與再生能源設備系統效率。據 TrendForce 研究統計,隨著安森美(onsemi)、英飛凌(Infineon)等與汽車、能源業者合作案明朗化,將推動 2023 年整體 SiC 功率元件市場產值將達 22.8 億美元,年成長 41.4%。 繼續閱讀..

新能源車助攻營運再創高!緯軟啟動「WITS 3.0」五年計畫走出去

作者 |發布日期 2023 年 03 月 08 日 18:05 | 分類 AI 人工智慧 , 公司治理 , 會員專區

緯創軟體今日舉辦法說會,董事長蕭清志表示,2022 年是在驚滔駭浪的亂流中奮力向前飛行,受到高科技互聯網、新能源汽車、製造、金融業務帶動,最終繳出亮眼成績,而今年將啟動「WITS 3.0」的五年計畫,對內要走出去開發更多客戶,對外要走出去東南亞發展,並強化歐美及日本市場。

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中國電動車需求恢復緩慢,2 月動力電池價格月跌 3%~4%、3 月或續跌

作者 |發布日期 2023 年 03 月 07 日 14:24 | 分類 中國觀察 , 財經 , 鋰電池

2 月鋰離子電池產業鏈繼續消化庫存,上游原材料價格延續跌勢,TrendForce 研究顯示,2 月中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰市場均價月跌分別為 9% 和 8%,電池級碳酸鋰最低價格跌至每噸 40 萬人民幣以下。同時鈷產品如四氧化三鈷、硫酸鈷等原料跌至低點,雖近期有小幅回升,但需求支撐仍顯不足,下游廠商備貨意願偏謹慎。除此之外,2 月其他鋰電材料也同步下跌,如人造石墨負極材料月跌 8%~14%,電解液月跌 5%~8%,磷酸鐵鋰前驅體材料月跌超過 15%。 繼續閱讀..