各家電子廠同時選擇不同的語音助理平台，語音助理還未有明顯的優勝劣敗，要在各家生態系都有存在感是相當自然的選擇。如今 LG 的智慧電視不只加上 Amazon Alexa，還有蘋果生態系加持，成為 Airplay 選擇的第一家電視品牌。 繼續閱讀..
Category Archives: AI 人工智慧
Intel 將與 Facebook 合作開發人工智慧晶片 |
作者
Unwire Pro|發布日期
2019 年 01 月 09 日 14:13 |
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Facebook 在社群平台事業之外，也有投放資源開發相關技術。Intel 在 CES 宣布，將在下半年與 Facebook 合作，開發人工智慧晶片。 繼續閱讀..
聯發科、NVIDIA 狹路相逢，CES 大秀車用電子技術實力 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 08 日 14:50 |
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國內 IC 設計大廠聯發科在本屆 CES 展出品牌 Autus 的自行研發車載晶片，未來將透過該品牌的晶片，在包括車載通訊系統、智慧座艙系統、視覺駕駛輔助系統、毫米波雷達解決方案等 4 大領域中提供不同的體驗。無獨有偶，繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）也在本屆 CES 展強攻汽車晶片市場，推出全球首款商用 Level 2+ 自動駕駛系統 DRIVE AutoPilot，而以 NVIDIA DRIVE 為基礎的 Level 2+ 自動駕駛解決方案也將於 2020 年開始量產。
三星聯合奧迪推出首款 8 奈米自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 03 日 17:15 |
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先前摩根士丹利 (Morgan Stanley，大摩) 的分析師就表示，2019 年的半導體產業亮點，除了機器學習與人工智慧應用之外，最重要的發展領域就在自駕車產品上。因此，為爭取市場先機，在 2017 年，南韓三星就已經宣布將提供德國汽車大廠奧迪 (Audi) Exynos 系列的自動駕駛汽車晶片，並將自動駕駛汽車晶片規劃為 Exynos Auto 獨立品牌。3 日，三星正式聯合奧迪發表旗下的首款自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9。
史丹佛研究發現，AI 也會「偷吃步」來達成任務 |
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作者
Nana Ho|發布日期
2019 年 01 月 02 日 21:47 |
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我們都知道電腦會完全按照我們的要求去做，這點在神經網路的訓練也是如此，AI 會嘗試各種方法達成團隊設定的目標，然而史丹佛大學和 Google 團隊在 2017 年訓練 AI 轉換地圖的研究發現，如果表達不夠清楚，AI 也是會找到方法「偷吃步」達成目標。
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【CES 2019 台灣新創團隊】利用 AI 進行多人聲分離，RelaJet 讓聽障者聽見想聽的聲音 |
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作者
徐 知誼|發布日期
2019 年 01 月 02 日 14:42 |
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對於聽障者來說，最主要面臨的問題有二。第一是助聽器價格高昂，以全球六大品牌為例，平均價格約在 6 萬台幣左右，高階的甚至要 15 萬，負擔相當沉重。第二，許多傳統助聽器的效果不夠好，一旦周遭環境音量太大聲，想清楚聽見談話者講話難度就會相當高。本身也是聽障者的陳柏儒（Blue Chen）為了解決這些困境，集合一群專精 AI 演算法的團隊，創立 RelaJet 洞見未來，要以「多人聲分離」引擎，協助聽障者擁有更好的聆聽體驗。
大摩看淡 2019 年全球半導體發展，機器學習與自駕車將成亮點 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 02 日 11:00 |
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進入 2019 年之後，分析師們對於半導體產業的看法是否如同先前所提出一樣的保守。根據摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）的分析師團隊於 2018 年 12 月所發布報告指出，2019 年全球半導體產業週期性低潮尚未見底，對北美和亞太市場均持保留態度，將預期成長從 -1% 下調至 -5%；至於，中國半導體產業仍存在著機會，整體未來成長點，將在於人工智慧與機器學習以及無人駕駛等兩大領域。
