Category Archives: 自駕車

自動駕駛延伸到校車接送學生，美國主管機關：非法測試不准上路
作者 |發布日期 2018 年 10 月 24 日 8:46 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

自動駕駛技術應用和測試在客運、貨運等多個領域，特別是在一些公共交通服務應用，被認為是未來提升客運效率的重要手段，比如機場接駁車、城市公車等。Transdev North America 公司更大膽嘗試，就是將自動駕駛應用到學校校車，但此類創新太激進，美國國家公路交通安全管理局要求立即停止測試，表示自動駕駛這類新技術應用到服務青少年學生的校車非常不負責任。 繼續閱讀..

避免寵物關車內熱衰竭，馬斯克承諾為車輛添加「狗狗模式」
作者 |發布日期 2018 年 10 月 22 日 16:57 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）常喜歡在 Twitter 與網友互動，甚至從網友建議中汲取靈感得到新點子。近日在一位寵愛毛小孩的車主建議下，馬斯克也承諾考慮為車輛加入「狗狗模式」（dog mode），讓寵物即使單獨在車內也能保持涼爽和安全。 繼續閱讀..

「無人載具科技創新實驗條例」草案初審通過！喜門史塔雷克：意義超越交通層面
作者 |發布日期 2018 年 10 月 19 日 19:05 |
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分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

時隔一年多，立法院經濟委員會近日初審通過「無人載具科技創新實驗條例」草案，為全球首個跨陸海空運具的先例，有助加速推動台灣無人載具科技與產業發展。自駕小巴 EZ10 引進商暨智慧交通營運商喜門史塔雷克（7Starlake）總經理丁彥允表示，該法案所代表的意義是「beyond transportation」，超越了交通層面。

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郭明錤：2021 年蘋果 Mac 放棄用英特爾處理器，且越來越依賴台積電
作者 |發布日期 2018 年 10 月 18 日 11:30 |
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分類 Apple , 國際貿易 , 晶片

蘋果準備自己研發處理器，放棄英特爾處理器的傳聞已持續一段時間的情況下，這次中資天風證券分析師郭明錤明確點出，蘋果預計最晚將在 2021 年放棄英特爾處理器，改用自行研發的處理器；而且還將在 2023 年到 2025 年之間，推出蘋果汽車，加入市場競爭。

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與俄羅斯新創 VisionLabs 合作，NVIDIA 研究用臉部辨識取代車鑰匙
作者 |發布日期 2018 年 10 月 17 日 21:26 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

我們都已經習慣使用鑰匙或控制按鈕來開車門，但未來是否會有更方便的方式？根據俄羅斯國營媒體塔斯社（Tass）報導，俄羅斯臉部辨識公司 VisionLabs 正在和 NVIDIA 合作開發相關技術於車輛上的應用，未來或許能有機會讓駕駛獲得全新的日常體驗。 繼續閱讀..

蘋果前員工打造次世代 4D 光學雷達，他們能改變遊戲規則嗎？
作者 |發布日期 2018 年 10 月 16 日 9:00 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

與 Google 同處山景城的新創公司 Aeva 去年才誕生。不過，兩位聯合創始人卻對外宣稱：Aeva 已經開發出了次世代光學雷達。最近，Aeva 的這款「小盒子」正式亮相，它不但能更直接的測量給定場景中的物體，還能拿到被測物體之間的相對距離和速度，探測範圍更是能達到 200 米。 繼續閱讀..

NVIDIA 研發投資占比持續下滑，原因是營收成長速度太快
作者 |發布日期 2018 年 10 月 15 日 11:50 |
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分類 AI 人工智慧 , GPU , 會員專區

根據外媒指出，繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）近幾年來一直保持研發經費投入高速成長的趨勢。其中，在 2016 財年到 2018 財年中，成長的幅度就超過 35%，而 2019 財年的前 2 季就投入了 11.2 億美元，較前一財年大幅提升 36%。不過，從資料來看，NVIDIA 的研發費用占營收的比例卻是在下降中。主要原因就是這幾年來營收成長太快，賺錢速度比研發投入速度更快。

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