福斯喊話：3 年內超越特斯拉 |
作者
雷峰網|發布日期
2020 年 09 月 09 日 16:45 |
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福斯集團對上特斯拉，甚至制定「超越特斯拉」計畫，這些都不是祕密。近日，這家傳統車企巨頭再一次與特斯拉槓上。 繼續閱讀..
松下擴大投資特斯拉 Gigafactory 1，增設電池產線產能提高 10% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 09 月 09 日 14:36 |
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日本松下（Panasonic）與特斯拉（Tesla）在美國內華達州的電動車用鋰離子電池工廠「Gigafactory 1」總計有 13 條產線，而根據外媒報導，確定會再增加一條產線，不僅電池的能量密度、蓄電容量更高，還可將年產能提高 10%，從現在的 35GWh，明年增加到 39GWh。
投入電動車產業，陳泰銘：國巨主動出擊親身參與 |
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作者
中央社|發布日期
2020 年 09 月 04 日 15:00 |
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被動元件大廠國巨董事長陳泰銘表示，在電動車發展為成熟的商業模式前，國巨要主動出擊親身參與電動車產業，國巨將會是重要的零配件和解決方案供應商。
研調：2030 年電動車成本仍高於汽車，恐傷歐車廠毛利 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2020 年 09 月 01 日 10:45 |
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儘管電動車電池價格可望減半，但研調報告預測，對歐洲車廠來說，未來十年電動車的生產成本，仍會高於傳統汽車，恐怕會損害車廠獲利。
智利銅委會估 2030 年電動車將占鋰需求近 8 成比重 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2020 年 08 月 27 日 14:45 |
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礦業週刊（Mining Weekly）報導，智利銅業委員會（Cochilco）8 月 26 日報告表示，至 2030 年，電動車市場將會主導全球的鋰需求，儘管今年電動車電池的鋰需求也受到疫情的衝擊。報告預估，電動車電池的鋰需求將會從今年預估的 7.5 萬噸，爆發增長至 2030 年的 140 萬噸，屆時將占到整體鋰需求的 79% 比重；同期，包括手機等其他消費產品電池的鋰需求則會從今年預估的 24.2 萬噸，增長至 2030 年的 37.7 萬噸。 繼續閱讀..
