漲價奏效＋韓圜貶值助攻，現代、起亞 Q3 業績有望創高 |
作者
MoneyDJ|發布日期
2022 年 10 月 17 日 12:15 |
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即使全球景氣低迷加上車市進入淡季，南韓汽車製造龍頭現代汽車（Hyundai Motor）及子公司起亞（Kia）第三季營收和獲利仍有望創高，主要受惠價格調整策略奏效，以及韓圜匯率急貶，讓外銷比重高的現代和起亞業績大進補。 繼續閱讀..
電動車新戰場！中韓交鋒，現代、比亞迪激戰東南亞 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2022 年 09 月 15 日 13:45 |
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汽車工業為南韓經濟支柱之一，近年積極跨足電動車（EV）領域，正面迎戰其他電動車大國。據韓媒報導，南韓現代汽車（Hyundai Motor）加強布局東南亞之際，勁敵中國比亞迪（BYD）也揮軍泰國設廠，使東南亞成為中韓電動車廠正面交鋒的新戰場。 繼續閱讀..
電動車續航力持續提升，480 公里成為新門檻 |
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作者
Chen Kobe|發布日期
2022 年 09 月 02 日 10:05 |
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電動車續航力這幾年突飛猛進，以 2022 年來說，想打動消費者的心，沒有夠高續航力很難成功。但多少才算夠高，或許 480 公里是個參考標準。 繼續閱讀..
研調：全球電動車銷量達 219 萬台，特斯拉市占下滑至 15.9% |
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作者
Chen Kobe|發布日期
2022 年 08 月 16 日 13:31 |
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汽車市場雖然受供應鏈影響大亂，但各類電動車表現依然搶眼，電動車龍頭特斯拉市占卻遭傳統車廠瓜分，市占大幅下降到 16%。 繼續閱讀..
賣得嚇嚇叫，現代、起亞環保車銷量首破 100 萬輛 |
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MoneyDJ|發布日期
2022 年 08 月 08 日 10:50 |
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在全球傾力支持減碳的趨勢下，環保車（Eco-friendly vehicles）在南韓汽車銷量中，扮演越來越吃重的角色。根據現代汽車集團（Hyundai Motor Group）最新統計，在進入環保車市場 13 年後，旗下環保車銷量於近期突破 100 萬輛大關。 繼續閱讀..
傳英飛凌 IGBT 晶片出包，現代受創、交車嚴重延誤 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2022 年 08 月 04 日 12:15 |
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南韓消息指出，車用晶片大廠英飛凌（Infineon Technologies）的半導體出包，過去兩個月的產量作廢，現代汽車（Hyundai Motor）的全電動跨界休旅車「IONIQ 5」的交車時間，可能會延誤一年以上。 繼續閱讀..
受限晶片短缺，現代、起亞 7 月美國銷量下滑 11% |
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MoneyDJ|發布日期
2022 年 08 月 03 日 14:45 |
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現代汽車（Hyundai Motor）與子公司起亞（Kia Corp.）8 月 3 日表示，受限於全球車用晶片長期短缺，上月美國市場銷量較去年同期下滑 11%。 繼續閱讀..
特斯拉 H1 全球電動車銷量續居冠，BYD 躍居第二 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2022 年 07 月 29 日 10:05 |
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美國特斯拉（Tesla）H1（1~6 月）電動車（EV）全球銷售量持續高居首位，不過銷售增幅明顯放緩，反觀中國比亞迪（BYD）銷售爆發，躍居全球第二大，南韓現代汽車集團銷售量也翻倍，排名揚升至第五位。 繼續閱讀..
現代、起亞搶進東協 H1 銷量勁增，動搖日廠霸主地位 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2022 年 07 月 25 日 15:00 |
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豐田（Toyota）、本田（Honda）、日產（Nissan）等日系車廠長期制霸東南亞市場。不過，日系品牌在東南亞車市的主導地位，正在受到南韓汽車大廠現代汽車（Hyundai Motor）及子公司起亞（Kia Corp.）的挑戰，銷量有相當明顯的增長。 繼續閱讀..
迎合歐洲市場取向，現代將推 2 萬歐元低價電動小車 |
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作者
Chen Kobe|發布日期
2022 年 07 月 20 日 9:41 |
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南韓現代集團發展電動車可說是不遺餘力，從純電平台看，可說是緊跟著特斯拉腳步，現在也宣告要推出低價電動小車，目標價將是 2 萬歐元。 繼續閱讀..
現代 Ioniq 6 續航力揭曉，WLTP 里程可達 610 公里 |
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Chen Kobe|發布日期
2022 年 07 月 14 日 10:15 |
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現代這款新車即使標榜續航里程超過 600 公里也不怕被笑，因為這可是貨真價實的 WLTP 測試數據，不過還是有個前提，車主必須要購買加大電池版本才有這麼高的里程。 繼續閱讀..
