Tag Archives: 磷酸鐵鋰電池

預計 2024 年全球磷酸鐵鋰電池裝機量占比將達 60%,成動力電池市場主流

作者 |發布日期 2022 年 04 月 19 日 14:05 | 分類 電動車 , 電池

受動力電池原材料價格不斷上漲的影響,今年第一季包括特斯拉、比亞迪、蔚來、理想、大眾等在內的全球多家新能源汽車品牌相繼上調電動汽車銷售價格。TrendForce 認為,動力電池做為占據電動車整車成本最高的核心零組件,降低動力電池成本將是企業未來競爭的重要策略。而磷酸鐵鋰電池憑藉性價比優勢,隨著技術的不斷進步,預估至 2024 年在全球動力電池市場裝機量占比將超過 60%。 繼續閱讀..

新能源車帶動,預估 2025 年動力電池對正極材料需求將突破 215 萬噸

作者 |發布日期 2021 年 12 月 23 日 14:30 | 分類 材料、設備 , 汽車科技 , 電池

根據 TrendForce 表示,隨著新能源汽車產銷量的爆發,動力電池裝機量也出現高速增長,進而促使電池材料的需求水漲船高。其中,正極材料做為動力電池需求最大的一類原材料,其出貨量受益於新能源汽車的拉動而快速增長,預估 2021 年全球動力電池對正極材料的需求量將達 60 萬噸,至 2025 年有望突破 215 萬噸。 繼續閱讀..

中國北方電動車主冬季遇難題,耗電增加、充電變慢

作者 |發布日期 2020 年 12 月 29 日 15:15 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

21 世紀經濟報導,冬天似乎是中國電動車主的噩夢,儘管近幾年電動車的續航能力大幅提升,但冬季續航大幅縮水的難題仍存在,部分電動車的續航里程甚至直接砍半。汽車行業人士表示,中國北方冬季續航縮水是所有電動車都面對的問題,能有 NEDC 里程 6 折就不錯了,黃河以北地區的消費者,購買電動車時需謹慎考量,最好家裡有室內固定車位及充電樁。 繼續閱讀..

能耗降低 90%,美科學家新方法回收再製鋰電池陰極

作者 |發布日期 2020 年 11 月 16 日 17:48 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

如何讓綠電更加環保呢?許多科學家正絞盡腦汁研究鋰離子電池回收技術,盼透過提取廢棄電池中的貴金屬,降低源頭金屬開採需求,最近聖地牙哥加州大學則找出一種有別於過去的解決方案,不是回收材料,而是將電極「恢復」成最初的狀態。

繼續閱讀..