車用電子大廠英飛凌攜手晶圓代工龍頭台積電,宣布雙方準備將台積電的電阻式隨機存取記憶體 (RRAM) 非揮發性記憶體 (NVM) 技術,進一步導入英飛凌的新一代 AURIX 微控制器 (MCU)。
英飛凌攜手台積電將 RRAM 技術導入車用 AURIX TC4x 系列 MCU |
作者 Atkinson|發布日期 2022 年 12 月 01 日 14:40 | 分類 IC 設計 , 半導體 , 晶圓 |
2025 年電動車銷量直衝 3,800 萬輛,台灣車用電子供應鏈可望受惠 |
作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2022 年 11 月 08 日 7:30 | 分類 半導體 , 技術分析 , 會員專區 | edit |
相較消費性電子需求急速下滑,車輛市場因晶片缺貨造成部分訂單與需求延後至 2023 年,預估 2023 年全球汽車銷量約 8,390 萬輛,年增 3.7% 至 2025 年約 9,100 萬輛。即便總銷售量成長幅度有限,但電動化、先進駕駛、智慧座艙成長空間仍大,預估全球電動車(含油電混和車 HEV、純電動車 BEV、插電混合式電動車 PHEV、氫燃料電池車 FCV)新車銷售量至 2025 年達 3,820 萬輛,占全球汽車銷售約 40%。 繼續閱讀..
車用電子之商機探討 |
作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2022 年 09 月 28 日 7:30 | 分類 半導體 , 技術分析 , 會員專區 | edit |
車用動力電子發展空間大,台達電為台灣廠商代表。車用動力電子(OBC、DC/AC Inverter、DC/DC Converter)在車輛電動化中扮演重要角色,擔任車輛電力轉換傳遞等各項要務,除了是電動車中主要增量零組件外,多項電動車發展趨勢也與動力電子產品相關,例如高壓平台導入使得動力電子產品加速採用SiC功率元件,V2H、V2G雙向充電則影響OBC的設計,動力電子產品在量與質上都還有很大發展空間,動力電子的參與廠商眾多,台灣廠商中以台達電為最主要代表廠商。