Tag Archives: 碳化矽

拜登訪問 Wolfspeed 北卡工廠，CEO：營運成長爆發

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 03 月 29 日 12:15 |

分類半導體 , 國際貿易

美國總統拜登（Joe Biden）28 日展開為期三週的「投資美國之旅」（Investing in America Tour），而第一站就選在碳化矽（silicon-carbide，SiC）材料領導廠商 Wolfspeed, Inc.位於北卡羅來納州德罕郡（Durham）的廠房。繼續閱讀..

整合 SiC / GaN 最強技術與資源！打造無與倫比的第三類半導體產業鏈

作者 Evan|發布日期 2023 年 03 月 28 日 10:04 |

分類 IC 設計 , 光電科技 , 半導體

由科技新報主辦、TrendForce 協辦的「產能再提升，第三類半導體前景無限」研討會於 3 月 24 日（五）於台大醫院國際會議中心舉行。會中邀請來自產官學研等領域的第三類半導體專家，共同探討這類熱門材料在低損耗、耐高溫、高壓、高頻及高功率元件的實際生產現況，以及在 5G 通訊、電動車、資料中心、3C 快充及 AI 等領域的應用前景。繼續閱讀..

OBC 及轉換器成為最佳突破點！台廠成為帶動車用 GaN 產能關鍵推手

作者 Evan|發布日期 2023 年 03 月 17 日 10:43 |

分類晶圓 , 晶片 , 會員專區

近年火紅的第三類、「寬能隙」（WBG）半導體，擁有比第一、第二類「低能隙」半導體更耐高溫、高壓及高頻的特性，因而更能滿足 5G 通訊、純電動車（BEV）、油電混合車（HEV）、消費性充電頭及資料中心等高功率、高電能轉換效率、低能耗、高速運算及高速充電等新興應用的需求。繼續閱讀..

第三類半導體因電動車迎來需求爆發，特斯拉的減用宣告會成為發展絆腳石嗎？

作者 Pin|發布日期 2023 年 03 月 15 日 8:30 |

分類半導體 , 晶圓 , 晶片

在科技產業今年陷入一片庫存調整修正之際，仍有一個市場交出年成長率超過 30% 的成績──那就是電動車產業。繼續閱讀..

特斯拉次世代車 SiC 用量將減 75%，但 SiC 市場前景依然可期

作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2023 年 03 月 15 日 7:30 |

分類會員專區 , 材料 , 汽車科技

特斯拉（Tesla）傳動系統工程部副總裁 Colin Campbell 於 1 日投資者日活動表示，為使下一代車型組裝成本減少 50%，將在保持電動車性能與效能的前提下，從客製化電晶體封裝抽出更多熱能，減少下一代動力系統 75% 的 SiC（碳化矽）電晶體用量。繼續閱讀..

電動車及再生能源產業積極導入，2023 年 SiC 功率元件市場產值估將突破 22 億美元

作者 TechNews|發布日期 2023 年 03 月 09 日 14:30 |

分類半導體 , 能源科技 , 電動車

第三類半導體包括碳化矽（SiC）與氮化鎵（GaN），整體產值又以 SiC 占 80% 為重。SiC 適合高壓、大電流的應用場景，能進一步提升電動車與再生能源設備系統效率。據 TrendForce 研究統計，隨著安森美（onsemi）、英飛凌（Infineon）等與汽車、能源業者合作案明朗化，將推動 2023 年整體 SiC 功率元件市場產值將達 22.8 億美元，年成長 41.4%。繼續閱讀..

中山大學研發創新技術，6 吋碳化矽單晶將技轉

作者中央社|發布日期 2023 年 03 月 07 日 10:30 |

分類半導體 , 材料 , 電動車

第三代半導體材料「碳化矽」（SiC）是發展電動車、6G 通訊、國防、航太等關鍵要素。中山大學晶體研究中心創全國學研單位之先，成功生長 6 吋導電型（n-type）4H 碳化矽單晶，近日將技轉。繼續閱讀..

特斯拉將大減 SiC 用量震撼業界，調研機構直指 Trench MOSFET 與混合封裝成關鍵

作者 Pin|發布日期 2023 年 03 月 03 日 16:18 |

分類半導體 , 晶片 , 會員專區

特斯拉剛結束的投資人日雖然沒有任何新車動態，引發市場的失望聲浪，但他宣布要在下一代電動車平台上縮減 75% 的碳化矽（SiC）用量，卻成了業界最關注的訊息。對此，TrendForce 認為，未來電動車主逆變器將可能朝 SiC/ Si IGBT 的混合封裝發展，同時，SiC MOSFET 的技術可能將由 Planar 結構轉向 Trench 結構。繼續閱讀..

特斯拉減用碳化矽，英飛凌還有氮化鎵！收購 GaN Systems 強化布局

作者 liu milo|發布日期 2023 年 03 月 03 日 10:49 |

分類半導體 , 晶片 , 會員專區

特斯拉前腳才宣布減用價格昂貴的碳化矽（SiC），改採無稀土永磁馬達，讓積極布局碳化矽的半導體廠英飛凌股價跟著受挫，然而，英飛凌不只在碳化矽積極布局，2 日宣布併購氮化鎵（Gan）功率半導體廠商 GaN Systems，強化在氮化鎵布局。繼續閱讀..

Wolfspeed 跌幅驟縮，特斯拉改善散熱有利碳化矽？

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 03 月 03 日 9:20 |

分類半導體 , 汽車科技 , 電動車

受到特斯拉（Tesla Inc.）日前在投資者大會聲稱次世代電動車的碳化矽（silicon-carbide，SiC）用量將減少 75% 影響，美國包括碳化矽材料廠商 Wolfspeed, Inc. 在內的半導體類股 2 日應聲走跌。然而，分析人士認為若特斯拉改善散熱效率的說法是真的，反倒可望加速碳化矽普及，帶動相關類股的跌幅大為收斂。繼續閱讀..

特斯拉次代車碳化矽用量將減 75%，Wolfspeed 盤後挫

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 03 月 02 日 13:45 |

分類材料 , 汽車科技 , 電動車

受到特斯拉（Tesla Inc.）稱次世代電動車將刪減碳化矽（silicon-carbide，SiC）用量，還公布不使用稀土金屬的永磁馬達（Permanent Magnet Motor）衝擊，碳化矽（SiC）材料廠商 Wolfspeed, Inc.、美國稀土廠 MP Materials 盤後股價雙雙下挫。繼續閱讀..

強化車用第三代半導體！Microchip 砸 8.8 億美元擴大碳化矽 8 吋晶圓廠

作者姚惠茹|發布日期 2023 年 02 月 20 日 12:32 |

分類公司治理 , 半導體 , 國際觀察

Microchip 今日宣布計劃投資 8.8 億美元，以擴大美國科羅拉多州科羅拉多斯普林斯（Colorado Springs）的半導體廠，以因應未來數年的碳化矽 (SiC) 和矽 (Si) 晶片產能，強化車用、航太及國防等應用所需的第三代半導體。

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Wolfspeed 將在德國興建全新 8 吋晶圓廠

作者 Atkinson|發布日期 2023 年 02 月 02 日 11:40 |

分類 IC 設計 , 半導體 , 晶圓

以發展第三類半導體為主的美國半導體製造商 Wolfspeed，在當地時間 2 月 1 日宣布，計劃將在德國薩爾斥資超過 20 億歐元，建造一座 8 吋晶圓廠，這將是該公司在歐洲的首座晶圓廠，也將成為該公司最先進的晶圓廠，以因應包括汽車、工業、能源等產業不斷成長的需求。

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馬不停蹄拓展碳化矽產能，英飛凌與 Resonac 簽訂長期供應協議

作者侯冠州|發布日期 2023 年 01 月 31 日 7:00 |

分類半導體 , 會員專區 , 電動車

英飛凌持續拓展碳化矽（SiC）產能，宣布與 Resonac （前身為昭和電工）簽訂多年期供應及合作協議，以補充並擴展雙方在 2021年的協議；新合約將深化雙方在 SiC 材料的長期合作，Resonac 將供應英飛凌未來 10 年預估需求量中雙位數份額的 SiC 半導體。

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意法半導體財報、財測讚，CEO 稱需求旺加碼擴產

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 01 月 28 日 10:05 |

分類 IC 設計 , 半導體 , 財報

意法半導體（STMicroelectronics N.V.）26 日公布 2022 年第四季（截至 2022 年 12 月 31 日）財報：營收年增 24.4%、季增 2.4% 至 44.24 億美元，略高於三個月前預測中間點 44.0 億美元，毛利率年增 230 個基點、季減 10 個基點至 47.5%，略高於三個月前預估中間值 47.3%，純益年增 66.4%、季增 13.5% 至 12.48 億美元，每股稀釋盈餘年增 61.0%、季增 13.8% 至 1.32 美元。繼續閱讀..