Category Archives: 電動車

中國 EV 電池需求俏，日韓廠齊增產
作者 |發布日期 2018 年 12 月 20 日 9:15 |
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分類 電動車 , 電池

日經新聞 20 日報導，因中國政府為了促進電動車（EV）等新能源車（NEV）普及而放寬對外資的規範，帶動日韓電池廠訂單有望進一步增加，也提振日韓廠紛紛計劃擴增中國車用電池產能搶市。Panasonic 計劃 2019 年內將中國車用電池產能最高擴增八成，LG 化學（LG Chem）則計劃 2020 年在南京興建新工廠。 繼續閱讀..

豐田衝刺電動化車款銷售！20 年銷量拚增四成，佔比 1/4
作者 |發布日期 2018 年 12 月 19 日 12:45 |
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分類 汽車科技 , 電動車

日刊工業新聞 19 日報導，為了因應中國新能源車（NEV）規範及各國 CAFE（Corporate Average Fuel Economy、企業平均燃料經濟性）規範，豐田汽車（Toyota）已向主要零件廠告知，將加快電動化車款的銷售，目標在 2020 年將全球電動化車款的銷售量提高至 235 萬台，將較 2018 年預估值（163 萬台）大增四成（增加 44%），佔豐田（不含大發和日野；以下同）全球整體新車銷售量（2020 年目標為 989 萬台）比重約四分之一（23.7%）。 繼續閱讀..

不介意更好的電動車出現，馬斯克：即使特斯拉因此破產，對世界來說還是好事
作者 |發布日期 2018 年 12 月 09 日 23:56 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

近日在接受 CBS《60 分鐘》（60 Minutes）節目採訪時，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）被問及如何看待通用汽車（GM）轉往電動車發展，馬斯克似乎對此並不關心。儘管面對電動車市場日益競爭，馬斯克仍表示，他只是希望電動車能夠取得成功──即使那意味著特斯拉在競爭中落敗、甚至破產也是一樣。 繼續閱讀..

成本效益太低，太陽能電動車再等等
作者 |發布日期 2018 年 12 月 05 日 11:13 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 電動車

雖然電動車感覺比較環保，但是特斯拉（Tesla）和其他汽車都是從電力基礎設施中取走電力，這些電力基礎設施的電力來源主要還是骯髒的能源。有人就想到既然太陽產生的電力源源不絕，為什麼電動汽車沒有安裝太陽能板來免費供電？對此，包括伊隆·馬斯克（Elon Musk）等人在內認為，最主要困境還是成本問題。 繼續閱讀..

通用汽車關廠效應！白宮：將取消電動車、可再生能源補貼
作者 |發布日期 2018 年 12 月 04 日 10:30 |
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分類 人力資源 , 能源科技 , 電動車

通用汽車（General Motors Co., GM）上週決定關閉美國工廠、裁減員工，並把焦點轉向電動車，引發美國總統川普（Donald Trump）怒火，也堅定了川普政府終結電動車、可再生能源補貼的決心。白宮國家經濟委員會會長庫卓（Larry Kudlow）透露，歐巴馬時期的補貼政策將在 2020 年或 2021 年全面終止。 繼續閱讀..

汽車大廠求生計，削減成本存現金拚轉型
作者 |發布日期 2018 年 12 月 04 日 10:23 |
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分類 會員專區 , 自駕車 , 電動車

自汽車取代馬車以來，汽車產業即將再次面臨最重大的變革，自動駕駛車即將改變汽車的開車方式、動力和使用方式，未來更多的人可能會購買一台遊樂設施，而不是汽車，對於通用汽車 (GM) 和其他汽車業者來說，這種迫在眉睫的變化構成存在威脅，這也是為何通用汽車 (GM) 不得不宣布關廠措施以因應未來的變化。 繼續閱讀..