目前市面上的鋰離子電池，其中的電解質都是液態電解質，工業化自動化程度高、導電效果也比較好，自然有很好的成績，然而也帶來易燃的安全性問題，現在科學家開發出新型固態電解質，300 次充放電循環後仍保留超過 90% 的電池儲存容量。
Category Archives: 電池
施耐德電機聯手碩成電子，推出「鋰鐵電池」不斷電系統 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 08 月 31 日 14:46 |
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近年來，隨著全球能源需求的不斷增長和環保意識的提高，儲能技術逐漸成為能源產業的關注焦點。法商施耐德電機 Schneider Electric 聯手碩成電子，最新推出採用磷酸鋰鐵電池的 Galaxy VL 系列不斷電系統。
便宜鋅空氣電池獲突破，高功率密度與 950 小時超長壽命 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 08 月 31 日 10:00 |
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鋅空氣電池顧名思義，由鋅負極跟空氣正極組成，與其他電池儲能系統相比材料便宜也更永續，然而空氣電極穩定性差、壽命短為一大挑戰，現在澳洲科學家重新設計鋅空氣電池，聲稱已經克服功率輸出限制。
展開第二生命，Jaguar 用 I-PACE 車電池打造大型儲能系統 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 08 月 30 日 8:00 |
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打算轉型為純電動車的英國 Jaguar 表示，正與再生能源公司 Wykes Engineering 攜手合作，未來將透過 I-PACE 電動車的二次鋰離子電池，打造大型儲能系統。
寧德時代推出 4C 神行超充電池，充電 10 分鐘續航達 400 公里 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 08 月 30 日 7:30 |
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8 月 16 日中國寧德時代（CATL）發表號稱全球首款充電倍率可達 4C 的神行超充電池，充電 10 分鐘續航力即可達 400 公里續航力，總電池續航里程達 700 公里。透過電池溫控技術，低溫時替電池加熱，解決磷酸鐵鋰電池低溫表現不佳問題，提高充電效率，神行超充電池首批將搭載阿維塔新能源車。 繼續閱讀..
採用奈米級矽包碳，格斯科技電動車負極材料新突破 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 08 月 15 日 14:15 |
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台灣電池芯自行研發能量又一大斬獲，格斯科技與中研院、台科大三方共同攜手研發出可有效提高能量密度的奈米級矽包碳負極材料，充分展現其技術多元開發的能力，矽包碳負極將是比傳統石墨負極更具備競爭優勢的下一代負極材料。
