長安汽車（Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.）2023 年 12 月 25 日公告將與贛鋒鋰業集團建立長期戰略合作關係，目標為加速推動固態電池商業化，同時討論加深雙方電池上游鋰礦資源、中游電池製造，以及下游電池回收延伸合作。 繼續閱讀..
Category Archives: 電池
50 年不用充電，中國貝塔伏特開發第一個民用微型「核電池」 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 01 月 12 日 17:00 |
|
有別於現在常見的電化學電池，中國貝塔伏特公司最近聲稱，已經開發出第一個可用於心率調整器等醫療用途的「核電池」，有著微型化、模組化和低成本特性，也能應用在手機上而且還 50 年不用充電。
小小一步就延長使用壽命 20 倍，水基鋅離子電池獲突破 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 01 月 11 日 13:19 |
|
水系鋅電池是鋰離子電池技術的替代品之一，既安全能量密度又有競爭力，只可惜因為電極與電解質不相容，壽命往往不長，但現在澳洲科學家透過在電解質中添加少少的有機化合物，成功延長電池使用壽命。
行競科技插旗全球車用市場，浸沒式冷卻電池技術首秀 CES 2024 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 01 月 05 日 10:43 |
|
電動車電池新創行競科技（XING Mobility）今（5）日宣布將首次參展 2024 年美國消費性電子展（CES），展示全新車用的無模組（Cell-to-Pack，CTP）浸沒式冷卻電池系統、已實現商業化量產的 IMMERSIO XM25 浸沒式冷卻電池系統，以及公開全球首例在荷電狀態 100%的情況下進行的三針穿刺安全性測試數據。
100% 矽材負極，GDI 讓鋰離子電池能量密度增 30% |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 01 月 03 日 13:02 |
|
為了打造高能量密度、儲電容量更高的鋰離子電池，近年來各界積極用矽取代傳統的石墨負極，而美國 GDI 打造出 100% 矽材料，製程捲對捲加工，且第三方測試容量達 3,200mAh/g。
化氫為水的創新技術！韓科學家開發出比鋰離子電池更便宜更安全的水性電池 |
|
作者
Evan|發布日期
2024 年 01 月 03 日 8:20 |
|
目前儲能系統（ESS）中使用的鋰離子電池（LIB）不僅昂貴，還容易發生火災，因此迫切需要開發更便宜和更安全的替代方案。由韓國科學技術研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）能源儲存研究中心 Oh Si Hyoung 博士領導的研究團隊，成功開發了一種高安全性的水性可充電電池，堪稱是兼具成本和安全的最具潛力替代方案。該研究成果並獲得韓國科技部的贊助。 繼續閱讀..
量子電池如何充電？打破因果關係帶來新革命 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 12 月 25 日 10:30 |
|
「杯子落地摔碎，因此在掉落前不會裂」，這種現實的因果關係，在量子世界可能不一定通用，日本科學家現在透過「無限因果順序（ indefinite causal order ，ICO）」的量子效應，為量子電池充電。
