在人工智慧 (AI) 已經成為產業不可逆的趨勢下，就連台積電前董事長張忠謀都表示，未來 AI 的發展將成為帶動台積電營運發展的重要關鍵。因此，市場上大家都在期待，藉由 AI 發展所帶來的新應用與商機。只是，在 AI 需要大量運算效能與能源，而整個半導體結構發展也面臨極限發展的情況之下，材料工程技術的突破就成為未來 AI 普及化前的其中關鍵。
Category Archives: 半導體
5G 發展與市場商機，聯發科：位於領先梯隊 |
作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 19 日 13:00 |
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就在 5G 通訊將在 2019 年陸續商轉的情況之下，各家大廠都在積極爭取大餅。國內 IC 設計大廠聯發科也不例外，目前除了積極參與相關標準的建立之外，也在相關產品上面積極努力。聯發科表示，目前針對 5G 市場，聯發科將在終端產品解決方案市場上發展，主要會在手機、物聯網、車聯網上的發展。至於，在基地台相關的基礎設施建置上，聯發科將不會參與。
丟東掉西群眾福音，Wiliot 成功開發出不用電池的藍牙通訊晶片 |
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作者
T客邦|發布日期
2019 年 01 月 18 日 8:15 |
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藍牙原始開發初衷就是要在耗電量極低的情況，形成一個 Wireless Personal Area Network 無線個人區域網路，讓數個數位裝置相互溝通，但 Bluetooth Low Energy 藍牙低功耗裝置依舊需要電池驅動，直到 Wiliot 成功開發出不用電池的藍牙晶片貼紙。 繼續閱讀..
逆風！台積電估 2019 年首季營收減兩成，創金融海嘯後季衰退第三高 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 17 日 19:00 |
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晶圓代工龍頭台積電即便在 2018 年繳出營收再創新高的成績單，不過，對於 2019 年首季的營運展望仍保守看待。台積電財務長何麗梅指出，如果以新台幣 30.6 元兌換 1 美元來計算，2019 年首季營收將落在 73 億美元到 74 億美元之間，換算新台幣約為 2,233.8 億元到 2,264.4 億元之間。相較於 2018 年第 4 季的 2,897.7 億元，衰退 21.9% 到 22.9%，創下 2008 年金融海嘯後，史上第三高的單季衰退數字。
CES 2019：車用晶片廠商動態觀察，座艙系統智慧化風潮再現 |
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作者
拓墣產研|發布日期
2019 年 01 月 17 日 7:30 |
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三星於 CES 2019 前夕發表旗下第一款車用處理器，代號為 Exynos Auto A9，預計會被 Audi 下一代車載資通訊娛樂系統採用。Exynos Auto A9 主要搭載 8 核 Cortex-A76 CPU，最高核心時脈為 2.1GHz；GPU 方面則是 Mali-G76 3 核設計；記憶體可支援 LPDDR4 與 LPDDR5，功能性安全等級達 ASIL B；製程則是三星旗下的 8 奈米製程；其他規格方面，亦有 NPU、Hi-Fi 音訊專用的 DSP。 繼續閱讀..
