Category Archives: 汽車科技

被負評逼到火大,Elon Musk 號召公眾替記者打分數

作者 |發布日期 2018 年 05 月 24 日 11:27 | 分類 名人談 , 會員專區 , 科技趣聞

特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)是一個很會做媒體公關的人,他的事業與私人生活一樣具有話題性,為了電動車、太陽能租賃、太空事業、地下超高速管道列車等這麼多偉大夢想,媒體與 Musk 已是共生關係,但是媒體寵兒的他也準備站出來與媒體宣戰,原因是對報導內容看不下去。 繼續閱讀..

研究稱:電動車可節省新建儲能設施成本達數十億美元

作者 |發布日期 2018 年 05 月 23 日 18:36 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

有朝一日,電動汽車不只減少廢氣排放污染,還能當作節省儲能設施建造成本的「行動電源」?美國勞倫斯伯克利國家實驗室研究人員以加州為案例計算,如果使用電動車來代替部分靜態電力存儲設備(如電網),可以節省近幾十億美元的建造投資額。 繼續閱讀..

太尷尬了!Mobileye 自駕測試車居然在媒體眼前闖紅燈

作者 |發布日期 2018 年 05 月 23 日 17:30 | 分類 科技趣聞 , 自駕車 , 軟體、系統

上週,英特爾以 150 億美元買下的駕駛輔助系統明星公司 Mobileye 高調宣布加入全自駕車的爭奪戰。伴隨這條消息的是 Mobileye 龐大自駕測試車隊(共有 100 台測試車)亮相,這些測試車將在 Mobileye 老巢耶路撒冷的街道穿梭,更令人驚訝的是 Mobileye 放棄光學雷達和雷達這兩樣法寶,其他廠商恐怕想都不敢想。 繼續閱讀..

Uber 在日本推出租車服務,但僅限於計程車

作者 |發布日期 2018 年 05 月 23 日 11:00 | 分類 共享經濟 , 會員專區 , 汽車科技

Uber 公司計劃在日本市場推出針對計程車的線上租車服務,將用戶與計程車服務商聯繫起來,而不是以 Uber 為平台直接面向車主開放,之前該公司曾嘗試在日本市場建立租車服務平台,但由於涉及到私家車的營運,始終無法得到監管部門的許可。 繼續閱讀..

特斯拉 Model 3 突然進入 3 秒俱樂部,馬斯克展示教科書級生意經

作者 |發布日期 2018 年 05 月 23 日 8:30 | 分類 電動車

5 月特斯拉相關新聞最吸睛的,要屬馬斯克有了新女友。一篇介紹馬斯克和新女友研究 AI 謎題的文章爆紅,讓大家看到自己和馬斯克之間的智力鴻溝。不過凡事有利有弊,眾所周知馬斯克座駕是 Model S P100D,但如果新女友選擇一款大小合適的 Model 3,兩人一起出門就追不上了……畢竟 Model S P100D 0 到 100 公里只花 2.7 秒,Model 3 目前版本完成相同工作要差不多一倍時間。 繼續閱讀..

Tesla 自動化教訓,汽車製造業難成熄燈工廠

作者 |發布日期 2018 年 05 月 22 日 11:32 | 分類 會員專區 , 機器人 , 汽車科技

Tesla 的 Model 3 出貨不如預期,導致外界對 Elon Musk 的企圖心打上問號,同時凸顯汽車製造業的複雜性超乎想像,且矽谷從錯誤中修正的思維,對於講究步步嚴謹的汽車生產過程而言並不一定適用,哈佛商業評論(Harvard Business Review)點出問題,指出基於人類的舊方法不一定適用於機器人,因此要享受自動化帶來的好處,必須重新設計流程以充分利用機器人的技能。 繼續閱讀..

隱藏地底隨時彈出,全新電動車充電樁登陸英國

作者 |發布日期 2018 年 05 月 21 日 17:45 | 分類 電動車

當一個城市的電動車數量越來越多,充電樁的需求亦越來越大,不過當這些充電樁不使用時,往往跟周遭環境格格不入或對路人造成不便。初創公司 Urban Electric 想出一個兩全其美的方案,他們的 UEone 充電樁在有需要時才會彈出,不需要使用時則會隱藏在地底,將對景觀的影響減至最低。 繼續閱讀..

一顆 MLCC 打亂科技業盤算,電動車真的吃光產能,讓傳統產業翻身嗎?

作者 |發布日期 2018 年 05 月 21 日 10:45 | 分類 零組件 , 電動車

在環保政策推動下,各國都紛紛制訂電動車法規,期望減少燃料車銷售比例,加上無人自駕車已在測試,車用市場對被動元件積層陶瓷電容(MLCC)的需求看增,也讓零組件業者紛紛縮減消費電子產能,轉移產能到車用市場。 繼續閱讀..