Category Archives: 交通運輸

電動車前景不妙？車用晶片、電池供應商財測洩氣

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 31 日 13:45 |

分類財經 , 電動車

投資人早已憂心，隨著高利率衝擊銷量，電動車（EV）市場疲軟的市況可能延續至明年，車用晶片業者和電池供應商相繼發布慘澹財測，也使電動車概念股面臨賣壓；福特、通用等傳統車商近期也開始縮減對 EV 的投資。繼續閱讀..

電動車電池衰退嚴重嗎？福斯 ID.3 經過十萬公里還有 93%

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 10 月 31 日 13:02 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 電動車

關於電動車的一大焦慮來自於電池壽命，不過這輛福斯 ID.3 似乎打破了這個流言，歷經十萬公里里程，它的電池蓄電量依然維持在 93%，而且使用方式還相當粗暴。繼續閱讀..

電動車利空頻傳＋鋰價持續下探，鋰礦股集體重挫

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 31 日 11:45 |

分類材料 , 財經 , 電動車

近日多名汽車業高層相繼警告，在高利率環境下，明年電動車消費力道恐不足，電動車需求前景晦暗不明的氣氛籠罩市場。繼續閱讀..

特斯拉高階車電池需求急降，Panasonic 砍營收、營益

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 31 日 11:15 |

分類財報 , 鋰電池 , 電動車

特斯拉（Tesla）高階車款用電池需求急降、日本國內工廠減產電動車（EV）電池，Panasonic 下砍今年度營收、營益預估，今日股價聞訊跳水。繼續閱讀..

法拉第 200 年前夢想的「軸向馬達」，賓士終於準備實裝了

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 10 月 31 日 10:53 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 電動車

電動車仍然處於起步階段，許多車廠致力於電池技術、空氣力學、電池管理和各種其他酷炫科技，但電動車的另一項核心：「馬達」似乎已經發展到了極致，已經被永磁同步馬達完全主宰，不過，一款科學家理想中的馬達，今年終於問世了。繼續閱讀..

比亞迪前三季獲利年增 1.3 倍、比亞迪電子增 1.5 倍

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 31 日 10:30 |

分類手機 , 電動車

上證報報導，中國電動車大廠比亞迪公布第三季營收 1,621.51 億元（人民幣，下同）、年增 38.49%；歸屬於上市公司股東淨利潤 104.13 億元、年增 82.16%；累計今年前三季營收 4,222.75 億元、年增 57.75%；歸屬於上市公司股東淨利潤 213.67 億元、年增 129.47%。繼續閱讀..

美汽車工會與通用汽車達成協議，歷史性罷工劃下句點

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 31 日 10:00 |

分類人力資源 , 汽車科技 , 職場

全美汽車工人聯合會（UAW）終於和汽車巨頭通用（GM）達成勞資協議，繼與福特（Ford）和克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）化解僵局後再傳出好消息。工會成功向汽車三巨頭爭取到創紀錄的優渥加薪，使這場歷史性罷工劃下句點。繼續閱讀..

豐田上半年度全球銷量破紀錄，電動車飆增 6 倍

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 31 日 9:30 |

分類汽車科技 , 財報 , 財經

晶片短缺影響緩解，加上提高產能、因應需求，日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）上半年度（2023 年 4~9 月）全球銷量、產量破紀錄，其中電動車（EV）銷量飆增 6 倍。

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安森美財測遜股價跌二成，高利率恐將衝擊汽車需求

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 31 日 8:56 |

分類國際金融 , 汽車科技 , 財經

智慧電源與感測技術主要供應商安森美半導體公司（ON SEMICONDUCTOR CORPORATION，onsemi）30 日公布 2023 年第三季（截至 2023 年 9 月 29 日為止）財報：營收年減 1%（季增 4%）至 21.81 億美元，非依照一般公認會計原則（Non-GAAP）每股稀釋盈餘年減 4.1%（季增 4.5%）至 1.39 美元。

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