IfW:罕見、歐現塞港潮,全球 2% 貨櫃運能卡北海 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 07 月 07 日 11:15 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 上海封城效應持續發酵、德國碼頭工人又爆發調薪爭議,讓歐洲爆發塞港潮。德國 IfW 經濟機構的專家說,超過 2% 的全球運能被卡在北海,這對當地港口來說,是「非常不尋常」的現象。 繼續閱讀..
被當便宜倉儲,奧克蘭港大減貨櫃滯留免費期至 4 天 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 06 月 30 日 11:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 由於 COVID-19 疫情引發購物潮,國際貨櫃運輸需求增加,加上疫情導致人力短缺,美國港口壅塞嚴重,衍生供應鏈危機。對此,北加州奧克蘭港(Port of Oakland)決定縮減貨櫃在貨櫃場免費堆存的期限,盼能解決頭痛的塞港問題。 繼續閱讀..
外媒指七成客戶擬重議長約價,航商:不符現狀 作者 中央社|發布日期 2022 年 06 月 21 日 18:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 外媒報導,調查顯示有 71% 運輸業者受訪時認為,若市場發生重大變化,將尋求重新談判長期合約;國內航運業者表示,目前多數大客戶都願意繼續履約,以求航運品質穩定,僅少數小客戶有想重啟談判的可能。 繼續閱讀..
航商好運到今年為止?惠譽:2023 年船舶運力將大於需求 作者 黃 嬿|發布日期 2022 年 06 月 15 日 11:17 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 受益於更高運費,貨櫃航運業第一季取得難以置信的 590 億美元利潤,創新紀錄,即使基準德魯裡綜合世界貨櫃指數 (WCI) 連續三個月下滑,市場仍認為港口擁擠短期無法有效解決,今年航運公司業績將再創新高,但 2023 年可能反轉直下,屆時船舶運力可能大於需求。 繼續閱讀..
看不到大旺季,但高運價仍讓航運商賺飽飽 作者 黃 嬿|發布日期 2022 年 05 月 30 日 15:25 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 雖著經濟放緩及消費者商品支出逐漸轉向服務,航運巨頭紛紛警示未來需求疲軟,下半年即期運費可能會大幅下滑。德國貨櫃航運公司赫伯羅特 (Hapag-Lloyd) 也嗅到市場疲弱的訊號,但因第一季運費大漲,還好有合約運費保障,今年仍可創造可觀獲利。 繼續閱讀..
塞港惡夢再現?美零售商超前備貨,旺季提前報到 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 05 月 25 日 11:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 每年秋季為美國零售業的年度重頭戲,感恩節隔天的「黑色星期五」(Black Friday)代表年終購物季正式起跑。為迎接龐大商機,業者現在已緊鑼密鼓備貨,導致美國港口運作打結,塞港惡夢恐再次襲來。 繼續閱讀..
馬士基 Q1 獲利破表創 114 年新高,估 Q2 運價續強 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 05 月 05 日 10:55 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財報 | edit 國際貨櫃航運巨擘馬士基(A.P. Moeller-Maersk)交出史上最優異的季盈餘成績,並預期航運費率會繼續居高不下,宣布上調年度營益展望。 繼續閱讀..
美西塞港潮好轉、等候靠港船隻減半,但恐為暫時現象 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 03 月 11 日 10:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 美西塞港潮浮現舒緩跡象,等候靠港的船隻從 1 月份的高點減半,貨櫃處理速度也加快。但是業界警告,這可能只是暫時現象。 繼續閱讀..
戰事盤據中歐貿易路線,海運運價恐再飆三倍 作者 黃 嬿|發布日期 2022 年 03 月 04 日 9:45 | 分類 國際貿易 , 國際金融 | edit 俄羅斯入侵烏克蘭戰事目前看來可能真會變成持久戰,使原本嚴重堵塞的海運更難紓解。某供應鏈諮詢公司估計,戰事可能讓高漲的海運費再貴一倍甚至三倍,從中國出發的標準貨櫃運費可能會從現在 1 萬美元區間飆升至 3 萬美元,空運運費可能更高。 繼續閱讀..
全球貿易大亂歸咎需求太猛,WTO:下半年就會緩解 作者 黃 嬿|發布日期 2022 年 02 月 15 日 13:50 | 分類 國際觀察 , 國際貿易 | edit 全球供應鏈危機堪稱可比擬戰後,到底混亂何時才能紓解,日前全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 稱今年下半年,最近世界貿易組織 (WTO) 也看見曙光,其首席經濟學家表示,這次全球貿易瓶頸更多是需求飆升而非供應鏈障礙造成,認為未來幾個月壓力可能緩解。 繼續閱讀..
彭双浪:今年將回歸季節性淡旺季需求,首季出貨估減 5% 作者 侯 冠州|發布日期 2022 年 02 月 11 日 16:45 | 分類 財報 , 財經 , 零組件 | edit 面板大廠友達在暌違 8 年後,今日首度舉辦實體法說會,會中除了公布去年營運財報外,友達董事長彭双浪也針對今年營運發表看法,指出今年需求將回歸正常季節性循環,也就是季節淡旺季發展;同時,後續營運也須觀察通貨膨脹、地緣政治與淨零碳排三大議題。 繼續閱讀..
複雜度如編排芭雷舞劇,業者:數位化才是塞港解藥 作者 黃 嬿|發布日期 2022 年 01 月 25 日 12:34 | 分類 交通運輸 , 自動化 | edit 去年受進口量推動,美國南加州港口長灘和洛杉磯貨櫃數量均創紀錄,最近又發生 Omicron 疫情暫時使港口勞動力減一成,塞港問題雪上加霜,即使專家認為最終仍仰賴進口量恢復正常才能解決塞港問題,但長期而言,數位化才是避免物流亂套的關鍵。 繼續閱讀..
2022 年底消費退燒,美港口壅塞情況可告一段落 作者 黃 嬿|發布日期 2022 年 01 月 25 日 11:19 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 疫情限制下推升美國對商品瘋狂消費需求,以及 Omicron 又造成碼頭工人勞動力缺口,導致運輸供應鏈持續大亂,1 月美國西海岸港口壅塞情況甚至比去年嚴重。業界認為唯一緩解塞港的方法就是進口量下降,預計通貨膨脹、更高利率及消費者商品和服務支出逐漸恢復正常平衡下,2022 年底塞港情況就可緩解。 繼續閱讀..
成本扛不住,派樂騰「變相漲價」加收 350 美元安裝費 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 01 月 18 日 10:20 | 分類 材料、設備 , 證券 , 財經 | edit 受歐美解封影響,新創健身器材公司派樂騰(Peloton)股價黯然失色,幾乎回吐 COVID-19 疫情以來漲幅。近日派樂騰以通膨及供應鏈成本上升為由,對飛輪車和跑步機收取額外費用,形同「變相漲價」。 繼續閱讀..
大連港淪疫區、上海大塞港,供應瓶頸 2 月底才解? 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 01 月 18 日 8:52 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 繼天津、寧波後,大連成為中國最新偵測到 Omicron 變種病毒的港口城市,貨運代理人警告,北京冬奧結束前恐怕有更多船期遭延宕。 繼續閱讀..