中國深圳鹽田港是全球最繁忙的貨櫃港口之一，但受當地 COVID-19 疫情復燃影響，鹽田港陷入塞港夢魘，可能需要數月才能完全紓解。在此情況下，恐對美國年終購物旺季產生蝴蝶效應，面臨架上無貨可賣的窘境。 繼續閱讀..

中國製造重鎮廣東省 5 月底爆發新疫情，至今超過 100 個新增確診案例，諸如鹽田港、蛇口港、南山港等幾個中國最大港運作備受限制，引發國際貿易可能進一步受干擾的疑慮，恐推升中國出口品價格。 繼續閱讀..

據《華爾街日報》報導，總部位於丹麥 Sea-Intelligence ApS 的分析，全球 3 月只有約 40%的貨櫃船準時到達港口，平均延誤時間超過 6 天；雖然自 2 月以來，減速情況有所改善，但仍落後於前兩年水準，當時有 70%的船舶可按時到達。 繼續閱讀..

最大貨櫃航運運輸集團馬士基（A.P. Moller Maersk A/S）警告，未來兩週亞洲缺櫃問題勢將進一步惡化，衝擊遠洋及亞洲間的貿易活動。 繼續閱讀..

長榮海運表示，長榮向日本船東承租長賜輪，雖因事故導致船期延遲，不過運送人具免責條款，將有保險公司負責。長榮旗下共有 12 艘船受此事件影響，其中 3 艘改走好望角，預估延遲 5~7 天。 繼續閱讀..