Tag Archives: 日產

鋰離子電池投資負擔重,NEC 不玩了?傳賣給中國 GSR

作者 |發布日期 2017 年 08 月 03 日 8:30 |
分類 電動車 , 電池

日經新聞 3 日報導,NEC 將退出鋰離子電池市場,旗下生產電池用電極的子公司「NEC Energy Devices」將賣給中國投資基金「GSR」,雙方已就出售事宜進入最終調整階段;另外,日產汽車(Nissan)也正和 GSR 進行協商,擬將旗下車用電池生產子公司「Automotive Energy Supply」(以下簡稱 AES)賣給 GSR,而 NEC / NEC Energy Devices 持有 AES 49% 股權,且 NEC 也已大致同意將所持有的 AES 股權賣給 GSR。 繼續閱讀..

日產傳退出 EV 電池生產業務,子公司 AES 賣中國 GSR

作者 |發布日期 2017 年 07 月 24 日 15:15 |
分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

朝日新聞 22 日報導,日產汽車(Nissan)將退出電動車(EV)用電池的生產業務,旗下車用電池生產子公司「Automotive Energy Supply」(以下簡稱 AES)將出售給中國投資基金「GSR」,出售額預估為 1,000 億日圓,雙方預計會在今年夏天達成共識並對外發表。日產在退出 EV 電池生產業務後,會將資源集中在最先端電池的研發上。 繼續閱讀..

太安靜也不行!美國新規定未來車輛必須發出一定音量以警示行人

作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 17:00 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

根據外電報導,美國政府正式通過一則汽車行駛新規定,也就是未來一些「安靜的汽車」,如電動汽車或混合動力汽車等,在行駛速度超過時速 18.6 英里 ( 約 30 公里 ) 的情況下,必須增加噪音警報裝置,以避免傷及行人、盲人和騎車的路人。

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省小錢得不償失?研調:美、日汽車大廠壓低供應鏈成本,反而損失更多

作者 |發布日期 2016 年 05 月 17 日 14:35 |
分類 汽車科技 , 財經

廠商一味壓低生產成本,在製造產品時便宜行事,害產品品質過不了關,若日後自家商品出包,就得面對憤怒的客戶及消費者,除此之外,「扣死當」還有沒有其他的壞處?研調機構 Planning Perspectives Inc. 近日發表的報告指出,美國、日本汽車業巨擘,為了節省成本向供應商施壓,導致雙方關係惡化,反而損失了數億美金。 繼續閱讀..

日產也來湊熱鬧,在英國推出家用儲能電池系統 xStorage

作者 |發布日期 2016 年 05 月 12 日 18:49 |
分類 能源科技 , 電力儲存

賓士(Mercedes-Benz)之後,下一家進軍家用儲能電池市場的車廠出爐了。日產汽車(Nissan)於 5 月 11 日在英國倫敦宣布與多元化動力管理公司伊頓(Eaton)合作,推出家用儲能電池系統「xStorage」 ,要提供「比其他同類型產品總成本還要低的家用儲能系統」。 繼續閱讀..

【更新】日產砸 2,000 多億,成三菱汽車最大股東

作者 |發布日期 2016 年 05 月 12 日 12:30 |
分類 汽車科技 , 財經

日本汽車大廠三菱 4 月中驚傳油耗測試造假,衝擊股價跌跌不休,不到一個月就大跌超過 40%,油耗出包也拖累新車銷售,當三菱努力挽回消費者信心、提振低迷的銷售數字時,日產汽車(Nissan Motor)遞出了橄欖枝,日產擬斥資 2,000 億日圓,取得三菱汽車逾三成股份,形同入主三菱汽車,日經新聞指出雙方在進行最後協商,結果最快會在今(12)日公布。 繼續閱讀..

熊本強震重創汽車供應鏈,豐田實施全國階段性停產

作者 |發布日期 2016 年 04 月 18 日 13:37 |
分類 汽車科技

日本九州熊本縣強震不僅釀成嚴重災情,也重創日本產業供應鏈,影響範圍逐漸擴大。汽車大廠豐田(TOYOTA Motor)因地震影響零組件供應,宣布日本國內產線自 4 月 18 日至 23 日止,全面實施階段性停產一週,預估產量將減少 5 萬輛,本季營收恐損失 300 億日圓。

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