Tag Archives: 日產

鋰離子電池投資負擔重，NEC 不玩了？傳賣給中國 GSR
作者 |發布日期 2017 年 08 月 03 日 8:30 |
分類 電動車 , 電池

日經新聞 3 日報導，NEC 將退出鋰離子電池市場，旗下生產電池用電極的子公司「NEC Energy Devices」將賣給中國投資基金「GSR」，雙方已就出售事宜進入最終調整階段；另外，日產汽車（Nissan）也正和 GSR 進行協商，擬將旗下車用電池生產子公司「Automotive Energy Supply」（以下簡稱 AES）賣給 GSR，而 NEC / NEC Energy Devices 持有 AES 49% 股權，且 NEC 也已大致同意將所持有的 AES 股權賣給 GSR。 繼續閱讀..

日產傳退出 EV 電池生產業務，子公司 AES 賣中國 GSR
作者 |發布日期 2017 年 07 月 24 日 15:15 |
分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

朝日新聞 22 日報導，日產汽車（Nissan）將退出電動車（EV）用電池的生產業務，旗下車用電池生產子公司「Automotive Energy Supply」（以下簡稱 AES）將出售給中國投資基金「GSR」，出售額預估為 1,000 億日圓，雙方預計會在今年夏天達成共識並對外發表。日產在退出 EV 電池生產業務後，會將資源集中在最先端電池的研發上。 繼續閱讀..

太安靜也不行！美國新規定未來車輛必須發出一定音量以警示行人
作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 17:00 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

根據外電報導，美國政府正式通過一則汽車行駛新規定，也就是未來一些「安靜的汽車」，如電動汽車或混合動力汽車等，在行駛速度超過時速 18.6 英里 ( 約 30 公里 ) 的情況下，必須增加噪音警報裝置，以避免傷及行人、盲人和騎車的路人。

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省小錢得不償失？研調：美、日汽車大廠壓低供應鏈成本，反而損失更多
作者 |發布日期 2016 年 05 月 17 日 14:35 |
分類 汽車科技 , 財經

廠商一味壓低生產成本，在製造產品時便宜行事，害產品品質過不了關，若日後自家商品出包，就得面對憤怒的客戶及消費者，除此之外，「扣死當」還有沒有其他的壞處？研調機構 Planning Perspectives Inc. 近日發表的報告指出，美國、日本汽車業巨擘，為了節省成本向供應商施壓，導致雙方關係惡化，反而損失了數億美金。 繼續閱讀..

日產也來湊熱鬧，在英國推出家用儲能電池系統 xStorage
作者 |發布日期 2016 年 05 月 12 日 18:49 |
分類 能源科技 , 電力儲存

賓士（Mercedes-Benz）之後，下一家進軍家用儲能電池市場的車廠出爐了。日產汽車（Nissan）於 5 月 11 日在英國倫敦宣布與多元化動力管理公司伊頓（Eaton）合作，推出家用儲能電池系統「xStorage」 ，要提供「比其他同類型產品總成本還要低的家用儲能系統」。 繼續閱讀..

【更新】日產砸 2,000 多億，成三菱汽車最大股東
作者 |發布日期 2016 年 05 月 12 日 12:30 |
分類 汽車科技 , 財經

日本汽車大廠三菱 4 月中驚傳油耗測試造假，衝擊股價跌跌不休，不到一個月就大跌超過 40%，油耗出包也拖累新車銷售，當三菱努力挽回消費者信心、提振低迷的銷售數字時，日產汽車（Nissan Motor）遞出了橄欖枝，日產擬斥資 2,000 億日圓，取得三菱汽車逾三成股份，形同入主三菱汽車，日經新聞指出雙方在進行最後協商，結果最快會在今（12）日公布。 繼續閱讀..

熊本強震重創汽車供應鏈，豐田實施全國階段性停產
作者 |發布日期 2016 年 04 月 18 日 13:37 |
分類 汽車科技

日本九州熊本縣強震不僅釀成嚴重災情，也重創日本產業供應鏈，影響範圍逐漸擴大。汽車大廠豐田（TOYOTA Motor）因地震影響零組件供應，宣布日本國內產線自 4 月 18 日至 23 日止，全面實施階段性停產一週，預估產量將減少 5 萬輛，本季營收恐損失 300 億日圓。

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