Panasonic 正式宣布已經完成 4680 鋰離子電池量產準備,他們預計在 2025 年於日本和歌山廠投入至少 400 位員工,生產這款特斯拉設計的新型車用電池,不過這個時間點有些尷尬。 繼續閱讀..
Panasonic 完成 4680 電池量產準備,但處境有點尷尬 |
作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 09 月 10 日 15:02 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 鋰電池 |
大廠投入電池研發、回收,賓士將與輝能科技攜手開發固態電池 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 01 月 28 日 16:10 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技 | edit |
大家對鋰離子電池應不陌生,那下一代的固態電池呢?賓士(Mercedes-Benz)已與台灣 ProLogium(輝能科技)攜手合作,一同研製車用固態電池希望打造更安全、使用壽命更長久的車用電池系統。
不敵中國低價競爭,日本松下退出太陽能製造市場 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 02 月 01 日 12:15 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
根據日經新聞報導,日本松下(Panasonic)受到中國太陽能低價競爭衝擊,決定退出太陽能電池和模組生產,在馬來西亞和日本島根縣的太陽能模組製造最快會在 2021 年度內結束。
松下擴大投資特斯拉 Gigafactory 1,增設電池產線產能提高 10% |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 09 月 09 日 14:36 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車 | edit |
日本松下(Panasonic)與特斯拉(Tesla)在美國內華達州的電動車用鋰離子電池工廠「Gigafactory 1」總計有 13 條產線,而根據外媒報導,確定會再增加一條產線,不僅電池的能量密度、蓄電容量更高,還可將年產能提高 10%,從現在的 35GWh,明年增加到 39GWh。