Toyota 被市場打臉打得很開心,bZ4X 電動車越賣越好 作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 03 月 14 日 11:01 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 自從推出續航和性能都差強人意的 bZ4X 電動休旅車後,Toyota 就不斷強調「電動車不是減碳真理」,希望自家的油電車可以再戰 20 年,不過諷刺的是,bZ4X 的銷售表現卻越來越好,甚至登頂電動車天堂挪威的單月銷售冠軍。 繼續閱讀..
雷諾與吉利合作小型電動馬達,專為插電混動車而生 作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 01 月 30 日 10:00 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 雷諾和吉利汽車合作的子公司 Horse,和多數著眼於電動車的新創不同,他們專注在混合動力所需的種種元件,最近他們宣布開始生產一款小型電動馬達,專為插電混動車而生。 繼續閱讀..
AMG Hybrid 體驗,賓士:「我的油電不是你以為的油電」 作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 01 月 29 日 10:00 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 日系油電車已經主宰市場二十餘年,也樹立了相當難以撼動的刻板印象,然而對講究性能的 AMG 來說,他們的油電車絕對跟我們以為的油電車有天壤之別,甚至不用看到車就知道差異了。 繼續閱讀..
電動世代里程碑,中國燃油車連兩個月賣輸油電與純電車 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 09 月 05 日 9:43 | 分類 ESG , 中國觀察 , 汽車科技 | edit 儘管純電車銷售量不如預期,但依然穩定成長,全球最大電動車市場中國的燃油車正在快速縮減,今年夏天,已經連續兩個月被電動化車輛超越。 繼續閱讀..
Toyota 堅持油電路線,但碳排放量已是純電車 2~5 倍 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 08 月 14 日 12:06 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 淨零減碳 | edit 電動車大賣之前,油電車被認為是汽車減碳的代表者,不過隨著可再生能源比例不斷增加,現在油電車的碳排放量已經快要比純電車多出五倍了。 繼續閱讀..
起亞 Q2 居全球最賺車廠,營益率為特斯拉逾兩倍 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 07 月 29 日 14:45 | 分類 財報 , 財經 , 電動車 | edit 韓系車成功打入國際市場,韓國第二大汽車製造商起亞汽車(Kia Crop.)最新財報顯示,由於車價較具利潤的 SUV 與油電車大賣,上季獲利再寫佳績,改寫史上單季最賺紀錄。 繼續閱讀..
高獲利 SUV 熱賣+強攻北美,現代汽車 Q2 淨利飆 25% 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 07 月 26 日 14:00 | 分類 汽車科技 , 財報 , 電動車 | edit 韓系車在全球車市攻城掠地,韓國最大汽車製造商現代汽車(Hyundai Motor)最新財報顯示,受惠高獲利的 SUV 及油電車熱賣,尤其是北美市場銷量亮眼,上季淨利較去年同期激增 25%,再創新紀錄。 繼續閱讀..
比亞迪與特斯拉的新勁敵:混合動力 Hybrid 正取代純電池車成為新寵 作者 Dindo Lin|發布日期 2024 年 04 月 25 日 8:00 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 在全球市場,由於經濟衰退、政府補貼減少,導致電動車的銷量在可預期的 2024 年增長有限,但這代表電池、電動車會式微嗎?或許不會,只是這個產業變化的腳步比我們想像中還緩慢一些──但可預期的變化是,越來越多人選擇的是被稱為 Hybrid 或 PHEV 的混和動力汽車,而不是純電車。雖然這不等於是電動車重新復癖,但這也代表人們對於純汽油車的需求已經降低。 繼續閱讀..
歐盟公布油電車真實碳排及油耗,雙 B、豐田超標 300% 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 04 月 19 日 14:29 | 分類 ESG , 交通運輸 , 汽車科技 | edit 燃油車不環保,電動車太昂貴,開油電車剛剛好?這個想法遭歐盟強烈質疑,根據研究發現,真實世界油電車碳排放量,遠遠超過 WLTP 測試值,甚至到 300% 以上。 繼續閱讀..
11 萬人連署要求 Toyota 別再「假電動化」 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 01 月 23 日 17:11 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 財經 | edit Toyota 正在面臨新的危機,由於他們在電動車的發展腳步緩慢,卻又常以「電動化」當做廣告,現已有超過 11 萬網友連署抵制。 繼續閱讀..
油電車的成功,為何成為日本電動車絆腳石? 作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 12 月 30 日 17:15 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車 | edit 日本絕對是汽車製造大國,然而快速成長的電動車市場,中國和西方車廠稱霸 90% 市場。曾是日本車廠稱霸的電動車市場,現在市占率不到 5%,關鍵之一恐怕還是油電車賣得太成功。 繼續閱讀..
選購油電車、LED 減碳 3,015 公噸!台塑企業今年綠色採購達 7.6 億元 作者 姚 惠茹|發布日期 2022 年 12 月 26 日 11:54 | 分類 交通運輸 , 公司治理 , 會員專區 | edit 台塑企業積極推動 ESG 永續發展,今日宣布旗下台塑、南亞、台化、台塑石化、南亞科、南電、台勝科、福懋、福懋科及其他公司,2022 年綠色採購金額已攀升到 7.6 億元,成長幅度達 26.7%,換算減少碳排放量達 3,015 公噸,相當於 7.8 座大安森林公園年吸碳量。 繼續閱讀..
內燃機不能亡,Toyota 組織油車大聯盟拒絕格拉斯哥協定 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 11 月 15 日 16:34 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 就在拒絕格拉斯哥協定三天後,Toyota 鐵了心要鞏固燃油車帝國,組建「Team Japan」,死守內燃機,並持續開發新引擎。 繼續閱讀..
偷竊過程不到 60 秒!金屬價格飆讓油電車觸媒轉換器成竊賊「新歡」 作者 侯 冠州|發布日期 2021 年 10 月 27 日 10:40 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技 | edit 汽車竊盜案層出不窮,不過現在油電車主要注意了,因為隨著金屬價格大漲,油電車觸媒轉換器(Catalytic Converter)成為竊賊「新歡」;原因是觸媒轉換器含珍貴金屬銠(rhodium)和鈀(palladium),造成竊案急速增加,尤其日本、英國、美國等地。 繼續閱讀..
豐田汽車社長警告日本政府,全面電動化將讓日本大量工人失業 作者 Unwire HK|發布日期 2021 年 09 月 27 日 14:48 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 全球汽車大廠都朝向電動化方面發展,不少國家地區更制定油電車新登記期限。日本豐田汽車社長豐田章男近日卻警告日本政府,如果日本仿效歐美國家禁止油電車全面電動化,將逼走豐田日本工廠,最終讓日本 500 萬人失業。 繼續閱讀..