Category Archives: 電力儲存

義電鋰電池儲能玩火車，協助俄羅斯鐵道提升運量
作者 |發布日期 2018 年 07 月 03 日 7:28 |
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分類 交通運輸 , 會員專區 , 能源科技

鋰電池價格正在快速下降，隨著全球大規模量產鋰電池的 Gigafactory 產能將逐漸開出，未來供給量與價格都還將更有利，開啟了許多應用可能性。義大利國家電力公司（Enel）也展開新嘗試，推出特製的鋰電池能源儲存裝置，進軍交通領域，要用來協助俄羅斯鐵道公司（Russian Railways）提升運量。 繼續閱讀..

西門子注資 1,000 萬歐元，投資歐洲版 Gigafactory
作者 |發布日期 2018 年 06 月 28 日 7:29 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

特斯拉（Tesla）以大規模量產鋰電池的 Gigafactory 為號召，成為相當成功的商業行銷，提升了企業能見度與產業地位。不過，歐洲競爭對手也很快學到這招，德國機電大廠西門子（Siemens）宣布投資瑞典電池製造廠北伏（Northvolt）1,000 萬歐元，協助其建立歐洲版 gigafactory，並具備企業級 IT 平台，以達到「從電池芯設計到生產與服務，整個價值鏈數位化」。 繼續閱讀..

太陽能逆變器再進化，全漢於 2018 Intersolar 展布局未來微型電網
作者 |發布日期 2018 年 06 月 21 日 12:03 |
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分類 太陽能 , 能源科技 , 電力儲存

全球電源供應器專業大廠全漢，已經在歐洲地區深耕長達 20 多年，獲得廣大客戶信賴。如今更是連續三年參加在德國慕尼黑 Intersolar 太陽能光電展，從微型逆變器、離網型逆變器、離併網雙用型逆變器到 ION MATE/ION RACK 等產品，呈現全漢構築的綠色能源解決方案，以吸引更多合作夥伴的目光。

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中國小牛電動車發表新款電動車 N-GT：具 125cc 級摩托車性能、續航 170 公里、最高時速 70 公里
作者 |發布日期 2018 年 06 月 14 日 9:00 |
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分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

還記得當年 Gogoro 剛推出時，中國也有「小牛電動車」同時間出現，因此當時經常拿兩者來比較。不過，後來證明兩者是完全不同等級的電動車，小牛 N1 車速最高只到 45 公里，且兩者經營模式完全不同。之後小牛電動車的創始人李一男在中國又因涉嫌內線交易被關，提到小牛的機會比先前更少了許多。 繼續閱讀..

荷蘭結合太陽光電與特斯拉電池，打造 100% 綠能電動車充電站
作者 |發布日期 2018 年 06 月 08 日 14:04 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

對於追求百分之百再生能源的人來說，電動車充電站可能還不是最完美的綠能方案，因為他們不知道電力從何而來、電力是不是來自火力發電廠。近日荷蘭公司結合太陽能板、電動車充電技術與特斯拉電池，讓充電站達成不分日夜 100% 綠能供電。 繼續閱讀..

除了要在中國建廠，馬斯克在特斯拉股東大會又許下什麼承諾？
作者 |發布日期 2018 年 06 月 07 日 15:34 |
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分類 自駕車 , 軟體、系統 , 電力儲存

當馬斯克（Elon Musk）還是個孩子時，對如何管理時間就麻煩多多，他弟弟 Kimbal 甚至以此為樂，故意說錯公車時刻表讓哥哥撲空。於是，總是遲到幾分鐘的馬斯克只能在周圍徘徊。幾十年後，雖然馬斯克功成名就，成了世人皆知的「鋼鐵人」，但他從小養成的壞習慣還是沒改掉，產品跳票成了特斯拉和 SpaceX 的日常，連馬斯克都承認這是壓在他身上的一大問題。 繼續閱讀..