在普通人眼中，2018 年的特斯拉一直在吵吵鬧鬧中度過，特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克（Elon Musk）的情緒和推文處處引戰，讓人擔心這家公司的未來。 繼續閱讀..
如果忘卻馬斯克的瘋狂，2018 年是特斯拉的美好時光嗎？ |
作者
雷峰網|發布日期
2019 年 01 月 06 日 9:00 |
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Category Archives: 汽車科技
Fiat 500 電動版重新設計增產，義大利投產 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2019 年 01 月 04 日 15:16 |
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Fiat 500 是一部適合在城市遊走的有型小車，純電動版本 500e 在美國和歐洲都大受歡迎，可惜 Fiat 一向都不願大量生產銷售，原因之一是成本超高，不符合公司的經濟效益，維持生產只為了符合政府要求車廠需出產一定比例的環保車，不過這情況很快會改變。 繼續閱讀..
歐版 Model 3 傳快取得上市許可，特斯拉拚 2 月交車有望 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2019 年 01 月 04 日 11:00 |
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儘管 Model 3 電動車還未取得歐洲上市許可，但特斯拉似乎已先做好準備，傳歐洲市場從 2 月起有望開始交車。 繼續閱讀..
三星聯合奧迪推出首款 8 奈米自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 03 日 17:15 |
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先前摩根士丹利 (Morgan Stanley，大摩) 的分析師就表示，2019 年的半導體產業亮點，除了機器學習與人工智慧應用之外，最重要的發展領域就在自駕車產品上。因此，為爭取市場先機，在 2017 年，南韓三星就已經宣布將提供德國汽車大廠奧迪 (Audi) Exynos 系列的自動駕駛汽車晶片，並將自動駕駛汽車晶片規劃為 Exynos Auto 獨立品牌。3 日，三星正式聯合奧迪發表旗下的首款自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9。
現代汽車遭批新銷售目標高過頭，股價挫 4% |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2019 年 01 月 02 日 15:30 |
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南韓現代汽車集團（Hyundai Motor Group）銷售不振，2018 年可能是連續第 4 年未能達到年度銷售目標，但是該公司今年又設定了更高的目標，外界認為達標難度高，股價聞訊下挫。 繼續閱讀..
福斯新型移動充電樁成電動車行動電源，17 分鐘就可充飽電 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 01 月 02 日 14:49 |
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為趕上電動車潮流，傳統車廠也紛紛投入研發電動車或充電站技術，像是德國汽車大廠福斯（Volkswagen）近期便推出電池容量達 360KWh 移動式快速充電樁，雖然他的大小可能沒辦法放在汽車後車廂隨身攜帶，但該系統具有隨插即用特性，不僅可裝置在任何地點、當個公共行動電源，更可在 17 分鐘內充飽一輛電動車。
大摩看淡 2019 年全球半導體發展，機器學習與自駕車將成亮點 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 02 日 11:00 |
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進入 2019 年之後，分析師們對於半導體產業的看法是否如同先前所提出一樣的保守。根據摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）的分析師團隊於 2018 年 12 月所發布報告指出，2019 年全球半導體產業週期性低潮尚未見底，對北美和亞太市場均持保留態度，將預期成長從 -1% 下調至 -5%；至於，中國半導體產業仍存在著機會，整體未來成長點，將在於人工智慧與機器學習以及無人駕駛等兩大領域。
