Category Archives: 汽車科技

歐洲汽車廠商拆解特斯拉 Model 3，吃驚並將參考其成本控制模式
作者 |發布日期 2019 年 02 月 12 日 8:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉的 Model 3 電動車已經開始於歐洲市場交車，身為旗下最有競爭力的產品，Model 3 進入歐洲市場後引發許多歐洲知名廠商關注，德國汽車廠商保持捷（Porsche）和奧迪（Audi）還拆了 Model 3，並對其進行細緻研究，特斯拉對成本的控制讓傳統汽車廠商感到驚訝。 繼續閱讀..

車用半導體晶片當紅，Bosch 斥資 11 億美元興建第 2 座 12 吋廠
作者 |發布日期 2019 年 02 月 11 日 13:00 |
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分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

近來自駕車、電動車相關產業興起，應用逐漸普及的情況之下，汽車電子已經成為半導體產業中發展的明日之星。因此，為了贏得未來在自駕車、電動車市場上的挑戰，跨國汽車零組件大廠博世（Bosch）增加對半導體項目的投資。日前，博世宣布將斥資 11 億美元在德國興建第 2 座晶圓廠，這將使得 Bosch 在半導體晶片上的產能到 2021 年將增加一倍。

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車用晶片需求軟！瑞薩電子純益掉三成傳將砍千人
作者 |發布日期 2019 年 02 月 11 日 8:30 |
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分類 人力資源 , 晶片 , 汽車科技

日本半導體晶片大廠瑞薩電子（Renesas Electronics）8 日於日股盤後公布上年度（2018 年 1~12 月）財報：因全球經濟不明感攀升，車用以及工廠自動化（FA）等產業用半導體晶片需求軟化，拖累合併營收年減 2.9% 至 7,574 億日圓，顯示本業獲利狀況的合併營益萎縮 14.8% 至 668 億日圓，顯示最終獲利狀況的合併純益下滑 29.3% 至 546 億日圓。 繼續閱讀..

電動車接棒燃油商機，台灣能再創新二輪奇蹟？
作者 |發布日期 2019 年 02 月 10 日 12:00 |
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分類 汽車科技 , 電動車

2019 新年伊始，全球汽車產業仍籠罩在寒冬的陰霾中。2018 年引爆的中美貿易戰，成了壓垮汽車產業的最後一根稻草，全球車市急凍。中國車市 28 年來首度下滑，半年內跌掉近 2 成；美國通用、福特汽車接連傳出大規模關廠裁員潮。台灣國產車製造也不例外。在勞動部登記 3,000 多位無薪假員工中，一半是汽車產業的員工。南韓車市也預警將倒退 10 年，為防堵供應鏈倒閉骨牌效應，南韓政府已緊急啟動上兆韓圜的救援計畫。就在各國車市風雨飄搖之時，去年一份報告，更直接預告燃油車末日！ 繼續閱讀..

CES 2019 車用晶片大廠的策略布局觀察：既延續又創新
作者 |發布日期 2019 年 02 月 10 日 0:00 |
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分類 晶片 , 會員專區 , 汽車科技

CES 2019 一如預期，諸多晶片大廠仍將重點放在車用領域布局，大體看來，自駕車、ADAS 與智慧座艙系統仍是廠商關心重點，但另一方面，礙於汽車產業生命週期較長，加上車規產品的基本認證與車廠的認證時間較長等原因，也不難看出已有晶片大廠在新產品推出採取較保守策略。 繼續閱讀..

目標 2020 年，中國及日本聯手廣邀夥伴加速制定電動車充電標準
作者 |發布日期 2019 年 02 月 08 日 12:00 |
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分類 會員專區 , 零組件 , 電力儲存

兩大工業協會，中國中國電力企業聯合會及日本 CHAdeMO 協會於去年 8 月宣布將共同制定電動車的超高速充電標準，目標為 2020 年設立適用全類型電動車的全球標準。CHAdeMO 秘書長、同時也是 Nissan 總經理的 Makoto Yoshida，近期對外媒表示，「任何事情都還沒有最終定論，因此也很歡迎其他國家一同加入我們推動標準」。 繼續閱讀..