Category Archives: 鋰電池

電動車動力電池發展趨勢
作者 |發布日期 2022 年 05 月 09 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 鋰電池

磷酸鐵鋰電池因不需使用稀有金屬、價格低、安全性高而擁有較高性價比，是尋求電動車平價化的方式，加上俄烏戰爭影響下，使鋰三元電池所需使用的鎳價高漲，且在俄羅斯可能遭受國際長期經濟制裁，使電池上游礦產流動遭到限制，預計磷酸鋰鐵電池將逐步提高全球裝機量的比重，然鋰三元電池的續航力仍是其優勢，講求長續航力的車輛仍會使用該類電池技術，這類電池則會持續往降低鈷含量方向發展。 繼續閱讀..

晶片短缺後缺金屬，豐田喊 5 月減產逾一成
作者 |發布日期 2022 年 04 月 13 日 12:22 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 會員專區

全球財富大增對新車需求火熱，但汽車產業甜頭看得到卻吃不到，2020 年末出現的晶片短缺問題已讓業者採購大亂，現在隨著烏克蘭戰爭持續，以及制裁俄羅斯手段越來越多，關鍵金屬價格大漲還供應不足。供應鏈動盪，日本汽車大廠豐田已宣布 5 月減產超過一成。 繼續閱讀..

中國碳酸鋰價格飆漲，恐破壞電動車需求
作者 |發布日期 2022 年 03 月 28 日 15:15 |
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分類 國際貿易 , 鋰電池 , 電動車

礦業週刊（Mining Weekly）報導，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師報告指出，受到中國碳酸鋰價格飆漲的影響，預估電動車電池生產商最高將上調價格達到約 25%，而電池成本的上揚也將會讓電動車生產商調高售價最高達到 15%，這可能將會對電動車的需求造成破壞。報告表示，過去多年以來，電動車電池成本每年約可下降 3%~7%，但是目前的情況顯然已經出現改變。 繼續閱讀..

福斯車賣少營收卻大增？關鍵在電動車更好賺
作者 |發布日期 2022 年 03 月 16 日 12:43 |
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分類 國際貿易 , 會員專區 , 材料、設備

疫情造成供應鏈中斷，汽車產業是受創最深的行業之一，但事實並非如此。德國福斯汽車集團公布 2021 財年財務業績，汽車總銷量雖然比前一年下降約 60 萬輛，比 2019 年更大幅減少 240 萬輛，但卻更賺錢，2021 年營收年增 12%，賺進 2,500 億歐元，關鍵因素就是利潤更高的電動車銷量成長一倍。 繼續閱讀..