2019 新型冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情肆虐,嚴重衝擊車市,全球各家車廠紛紛關閉產線,而根據民間調查機構指出,今年全球車廠稼動率(產能利用率)恐下滑至不到 50%,創下史上新低紀錄。 繼續閱讀..
疫情衝擊!今年全球車廠稼動率恐不到 50%,史上新低 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 05 月 13 日 8:50 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技 |
受疫情與電動車市場衰退影響,裝置充電樁陷入困境 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 05 月 11 日 14:17 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車 | edit |
武漢肺炎繞亂車市,充電樁市場也無可避免地也受到波及,能源諮詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)預估,2020 年電動車銷售量會比 2019 年少 43%至 130 萬輛,同時受到就地避難、居家令與電動車銷量降影響,充電樁裝置進度與速度也隨之放緩。
疫情干擾車市,現代、起亞汽車部分國內工廠已復產 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 05 月 06 日 15:30 | 分類 汽車科技 | edit |
武漢肺炎疫情擾亂全球汽車供應鏈,並導致銷量銳減,各汽車大廠紛紛暫時停工。雖然汽車產業尚未回到正軌,不過,南韓現代汽車(Hyundai Motor)及子公司起亞汽車(Kia Motors)6 日表示,南韓境內部分工廠已恢復營運,正在加緊趕製訂單。 繼續閱讀..
