由科技新報主辦、TrendForce 協辦的「產能再提升,第三類半導體前景無限」研討會於 3 月 24 日(五)於台大醫院國際會議中心舉行。會中邀請來自產官學研等領域的第三類半導體專家,共同探討這類熱門材料在低損耗、耐高溫、高壓、高頻及高功率元件的實際生產現況,以及在 5G 通訊、電動車、資料中心、3C 快充及 AI 等領域的應用前景。 繼續閱讀..
Category Archives: 交通運輸
電動車雙向充電功能發展 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2023 年 03 月 28 日 7:30 | 分類 充電站 , 會員專區 , 電動車 |
無論 V2G、V2H、V2L 哪種雙向充電形式,都是電動車的重要發展趨勢,尤其全球處於能源成本高漲、需求大增供給有限時,電動車電力有效利用,以及與家用電力、公共電力整合,是各車廠與各國電力系統皆積極投入研究與開發的領域,除了 V2L,V2G 和 V2H 牽涉到公共電網設計和家用電力系統等,因此實現需較長時間專案驗證、社會推廣與效益評估等。 繼續閱讀..
南韓 LGES 和豐田洽談電動車電池供應,重啟美建廠計畫 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 03 月 27 日 15:15 | 分類 汽車科技 , 電動車 |
南韓電池巨擘 LG 新能源公司(LGES,LG Energy Solution)證實正和日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)洽談電動車(EV)用電池供應事宜,且宣布重啟美國亞利桑那州電池工廠興建計畫,投資額將加碼至原先規劃的 4 倍水準。
全球 SiC 車用市場應用與展望 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2023 年 03 月 27 日 7:20 | 分類 半導體 , 會員專區 , 汽車科技 |
功率半導體占電動車能量損耗約 10%~15%,因此功率半導體為決定電動車能效關鍵,目前 SiC 於車用功率元件滲透率不到 15%,主因產能開出緩慢和價格昂貴,國際 IDM 大廠 Wolfspeed、STM、Rohm 已陸續規劃 8 吋 SiC 晶圓生產製造,預計將於 2023~2024 年量產,8 吋晶圓可生產晶粒數約 6 吋 1.8 倍,優良裸晶產量為 1.2~1.3 倍,6 吋 SiC 基板邊緣損耗率約整體 14%,若改用 8 吋 SiC 基板則可下降至 7%。 繼續閱讀..
物流天數從 14 天降低至 5 天!Uniuni 翻轉物流業,用「Uber 模式」解決配送問題 |
| 作者 創業小聚|發布日期 2023 年 03 月 26 日 10:30 | 分類 交通運輸 |
跨境電商獨角獸 Shein 為快時尚產業帶來新一層的定義,但如果沒有物流服務,Shein 也無法形成完美的購物體驗。這關鍵即是加拿大新創 Uniuni 的服務價值所:透過「Uber 式」的建隊方法達到 98% 的配送成功率(註),比起平均 93% 的北美地區高出 5%。 繼續閱讀..



