Category Archives: 交通運輸

戴著 VR 裝置坐自駕車?蘋果嘗試透過 VR 技術解決暈車問題

作者 |發布日期 2022 年 05 月 10 日 9:30 | 分類 Apple , xR/AR/VR/MR , 會員專區

不少人長途乘車會暈車,但通常駕駛不會受影響。但有時原本開車不會暈車的人,變乘客後會暈車,不過等到 Level 5 完全自駕車普及,即使坐在駕駛座也可能暈車。蘋果 3 日申請專利,透過讓乘客戴著 VR 虛擬實境頭戴裝置,有效克服暈車。 繼續閱讀..

Ansys 與 BMW 合作,BMW 集團成首個提供 L3 自駕方案車廠

作者 |發布日期 2022 年 05 月 09 日 15:40 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

電子設計自動化軟體 (EDA) 大廠 Ansys 宣布,將與 BMW 集團將擴大合作關係,創造首個特別符合 ADAS 和自動化/自駕開發驗證安全原則的端對端工具鏈。透過本次合作,BMW 集團將運用 Ansys 功能,成為首批提供 Level 3(L3)高度自動化駕駛給消費者的汽車製造商之一。本次合作是快速因應 ADAS 和自駕車(AV)系統可靠度議題,以大幅加快上市時程的關鍵。

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澳洲科學家計劃用列印太陽能電池供電特斯拉壯遊 1.5 萬公里

作者 |發布日期 2022 年 05 月 09 日 8:45 | 分類 會員專區 , 電力儲存 , 電動車

人類能源約一半用於交通,而大部分車輛都還是使用汽柴油,若要達到徹底減碳,必須將車輛電動化搭配電力來源使用綠能,不過消費者對電動車最大疑慮,就是續航力問題,即使特斯拉 Model 3、Model X 都聲稱續航里程可達 579.3 公里,許多人對電動車開到一半可能沒電的陰影仍揮之不去。 繼續閱讀..

電動車動力電池發展趨勢

作者 |發布日期 2022 年 05 月 09 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 鋰電池

磷酸鐵鋰電池因不需使用稀有金屬、價格低、安全性高而擁有較高性價比,是尋求電動車平價化的方式,加上俄烏戰爭影響下,使鋰三元電池所需使用的鎳價高漲,且在俄羅斯可能遭受國際長期經濟制裁,使電池上游礦產流動遭到限制,預計磷酸鋰鐵電池將逐步提高全球裝機量的比重,然鋰三元電池的續航力仍是其優勢,講求長續航力的車輛仍會使用該類電池技術,這類電池則會持續往降低鈷含量方向發展。 繼續閱讀..