Category Archives: 交通運輸

2021 年第一季晶圓代工廠商營運續強，注重車用需求
作者 |發布日期 2021 年 02 月 09 日 7:30 |
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分類 會員專區 , 零組件 , 電動車

晶圓代工前四大廠商為台積電、Samsung、聯電、GlobalFoundries，在 2020 年第 4 季營收表現皆非常亮眼，季增率坐落在 1～5%；在年增率部分，僅 GlobalFoundries 因出售新加坡 Fab 3E 而導致營收略有下滑外，其他廠商都有增長。時序邁入 2021 年第一季，市場需求依舊旺盛，各大廠商的產能滿載，預估營收表現將持續走強。 繼續閱讀..

瑞薩傳將以逾台幣 1,650 億元併購 Dialog，積極布局車用晶片市場
作者 |發布日期 2021 年 02 月 08 日 12:20 |
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分類 IC 設計 , 國際金融 , 晶片

2021 年才開年沒多久，半導體業界就傳來大型併購的訊息。根據總部位於英國的戴樂格（Dialog）半導體官網宣佈，目前正就日本瑞薩電子（Renesas）提出的收購條件，兩家公司正進行談判。市場人士預期，目前車用晶片市場供不應求的情況下，併購案目標正是瞄準車用晶片市場。

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縮了？起亞汽車：從未與蘋果討論合作開發自駕車
作者 |發布日期 2021 年 02 月 08 日 11:10 |
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分類 Apple , 會員專區 , 自駕車

前幾週，許多媒體紛紛報導現代起亞（Kia）汽車將與蘋果（Apple）合作 Apple Car，甚至 Kia 已獲得蘋果 36 億美元投資；不過流言傳了一陣子後，Kia 才突然表示，從未與蘋果針對自動駕駛車輛進行合作討論。但外界猜測，Kia 會突然這樣聲明，有可能是因為蘋果對 Kia 口風不緊，威脅要終止合作。

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經濟部尊重以商業機制解決全球車用晶片短缺問題，絕無干預民營企業經營
作者 |發布日期 2021 年 02 月 05 日 11:50 |
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分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

有關媒體社論誤解經濟部要求業者優先為特定車廠生產晶片，插手民營企業生產，致業者利潤受損等，經濟部表示，相關評論基於錯誤事實，並不正確。在疫情影響車用晶片市場供需情況下，車用晶片也是半導體晶片製造廠的長期穩定客戶，加上汽車產業對全球經濟的重大影響，故在晶片製造廠不違背既有商業合約前提下，政府與晶片製造廠共同討論如何增加產能，政府絕無干預民營企業經營，導致業者利潤受損的情況。 繼續閱讀..