美國國家航空暨太空總署(NASA)25 日表示,選擇 SpaceX 建造太空船,2030 年國際太空站退役後,載著太空船穿越地球大氣層,並讓殘骸落入太平洋為安息之地。 繼續閱讀..
NASA 選擇 SpaceX,2030 年送國際太空站最後一程 |
作者 中央社|發布日期 2024 年 06 月 27 日 14:30 | 分類 科技政策 , 航太科技 |
沒有外國零件就國產,睽違半世紀俄羅斯將再度登月 |
作者 黃 嬿|發布日期 2023 年 08 月 08 日 13:26 | 分類 航太科技 | edit |
50 年前美俄冷戰期間,競相登月證明國家實力,登月點都在月球赤道附近,現在科學家認為月球南極才是寶地,科學家相信這地方可能有大量冰,可提取燃料和氧氣及飲用水。睽違近半世紀,俄羅斯將再次登月,且與印度同時登陸月球南極。 繼續閱讀..
一片光景走向資產清算,維珍軌道如何一路退出太空競賽? |
作者 Emma stein|發布日期 2023 年 05 月 25 日 17:58 | 分類 航太科技 | edit |
度過燦爛 6 年,維珍軌道收攤了,靠飛機帶上半空再發射的 LauncherOne 火箭不再飛行。這間公司明明擁有創新理念與優秀工程團隊,為何一次重大發射失敗就走向破產結局?最大問題出在管理階層與糟糕的商業計畫。 繼續閱讀..
NASA 太空計畫更實際,撐起民間太空盛世 |
作者 黃 嬿|發布日期 2022 年 04 月 27 日 12:35 | 分類 會員專區 , 航太科技 | edit |
超過 40 年對月球不聞不問,突然在川普時代發現與其關注火星、為何不多關注離地球更近的月球。為了要讓人類在 2020 年代中期站上月球,這個稱為 Artemis 的計畫每年耗資近 75 億美元,但近年來 NASA 其實也在資助第二個規模小得多的月球計畫,稱為商業月球酬載服務 (CLPS),費用只要 Artemis 的 3%,目的是利用私人企業將中小型登陸器發送到月球執行科學任務,現在這項計畫展露一些希望,NASA 的宏願也帶起美國新興的商業太空產業,可望從根本上提高整個國家的科學和探索能力。 繼續閱讀..