Tag Archives: 電動汽車

意法半導體提供先進的碳化矽功率電子元件，協助雷諾─日產─三菱聯盟研發下一代電動汽車快充技術
作者 |發布日期 2019 年 09 月 17 日 13:05 |
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分類 市場動態 , 材料、設備 , 汽車科技

橫跨多重電子應用領域的全球半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱 ST）被雷諾─日產─三菱聯盟指定為高效能碳化矽（SiC）技術合作夥伴，為即將推出之新一代電動汽車的先進車載充電器（On-Board Charger，OBC）提供功率電子元件。 繼續閱讀..

泰國電動汽車協會表示，泰國有望成為東協電動汽車中心
作者 |發布日期 2019 年 06 月 10 日 19:39 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

泰國當地 Energy Absolute（EA）能源公司、MG Sales Thailand 汽車銷售公司和國際車商日產（Nissan）競相利用政府政策來促進電動車（EV）在當地市場的增長，以及實現泰國成為東南亞國家協會（ASEAN，簡稱東協）電動車生產中心的目標。 繼續閱讀..

表面積不足、成本過高，太陽能汽車開發挑戰多
作者 |發布日期 2018 年 02 月 20 日 9:32 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

目前各國都在尋求新型的節能汽車，不管是鋰離子電池汽車還是氫燃料電池汽車，這些都是耳熟能詳且可商業化的電動車，也有不少人希望可以將太陽能與電動車結合，甚至還舉辦太陽能汽車比賽，但要滿足消費者對速度、舒適性、安全性、成本與節能的要求，太陽能汽車尚難以量產。

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鋰金屬電池開始銷售，首批客戶為無人機，續航力拉長至 1 小時
作者 |發布日期 2018 年 01 月 31 日 11:08 |
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分類 尖端科技 , 會員專區 , 無人機

雖然還不是「最頂尖」的鋰金屬電池，但「不錯用」的鋰金屬電池已經開始小量銷售了，來自 2016 年甫推出電池就被看好的 SolidEnergy 公司。他們已成功將鋰金屬電池商業化，首先應用在無人機使續航力提高 3 倍，充一次電能連續飛行 1 小時。 繼續閱讀..

【CES 2018】奔馳在陽光下的太陽能商務車，明年限量出產 10 輛
作者 |發布日期 2018 年 01 月 11 日 15:10 |
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分類 光電科技 , 太陽能 , 會員專區

許多工程師認為，以目前的太陽能技術要打造全太陽能汽車幾乎行不通，但荷蘭新創公司 Lightyear 所設計的太陽能汽車原型「Lightyear One」，不只獲得 2018 年 CES 展的「氣候變遷創新獎」，該公司還表示第一批車將於 2019 年發布（僅 10 輛），2020 年增加 100 輛於美國、歐洲推出，預計售價約 135,000 美元以上。 繼續閱讀..

本田 5 年內將推新款電動車，充電 15 分鐘可跑 240 公里
作者 |發布日期 2017 年 11 月 30 日 16:11 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

繼豐田（Toyota）、鈴木（Suzuki）、日產（Nissan）後，曾經專注於開發氫燃料混動汽車的日本汽車製造商本田（Honda）也宣布將在 5 年內發表一系列全新純電動車款，標榜充電 15 分鐘可讓車輛跑 240 公里，等於從台北直達雲林嘉義。為了解決電動車主的里程焦慮症，他們必須挾著革命性技術進入市場。 繼續閱讀..

波音資金支持，Zunum 首台混合動力電動飛機 2022 年啟航
作者 |發布日期 2017 年 10 月 06 日 17:30 |
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分類 尖端科技 , 會員專區 , 能源科技

不只地面上有特斯拉在改革電動汽車行業，天空中也有波音要改革電動飛機行業。由波音飛機製造商（Boeing）和捷藍航空（JetBlue）兩大金主投資支持的新創公司 Zunum Aero，5 年之後就要推出它的第一台小型油電混合動力飛機，由於是專門為地方區域服務而設計，這台迷你飛機預計攜帶 12 位乘客起飛，飛行距離達 1,126 公里。 繼續閱讀..

不再依賴中國稀土礦！東芝開發新款引擎用稀土元素磁鐵
作者 |發布日期 2016 年 11 月 14 日 10:00 |
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分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料

根據 《日本經濟新聞》 報導，日本電子大廠東芝 (Toshiba) 在 11 月 10 日宣布，已經研發出一款不使用稀土元素「鏑」的引擎用 「釤鈷磁鐵」。該款磁鐵將使用在當前純電動汽車、工業用引擎和風力發電機的需求上，用以降低對稀土元素鏑的依賴，卻依舊可達到相關工業使用的性能需求。

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科思創加強與設計師對話溝通，聚焦 K2016 塑膠展
作者 |發布日期 2016 年 10 月 13 日 11:30 |
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分類 市場動態 , 材料、設備 , 零組件

科思創一直以來都以永續的創新技術開創精彩世界。為達到這一目標，首先必須先了解價值鏈上下游的顧客及其他合作夥伴的具體需求。其次則需要設計師向初步創意注入生命力，結合美學與功能品質，以此創造適銷產品。在許多產業中，商品材料的最終選擇權取決於設計師。

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看好中國電動車市場商機 三星電子宣布投資比亞迪
作者 |發布日期 2016 年 07 月 16 日 8:00 |
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分類 Samsung , 會員專區 , 汽車科技

根據 《日本經濟新聞》 報導，南韓電子巨擘三星電子於 15 日發表消息表示，三星電子將投資中國最大環保電動車廠商比亞迪 (BYD) 。不過，目前具體金額尚未確定。但是，根據另一家 《韓國經濟新聞》 報導指出，此次投資金額約為人民幣 30 億元（約新台幣 143.35 億元），並獲得比亞迪約 4% 的股權。不過，對於該案的投資金額，比亞迪 15 日下午已發出聲明否認。

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