Tag Archives: 氫燃料電池車

從 50 萬種材料選出 3 位生力軍，美盼提高氫燃料電池儲氫量
作者 |發布日期 2019 年 04 月 09 日 13:40 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 能源科技

氫燃料電池是透過氫與氧的反應來產生電，因此如何提高電池的儲氫量可說是降低電池成本、擴大氫燃料電池車發展的關鍵之一，而目前美國密西根大學已在 50 萬種候選化合物中選出 3 名儲氫潛力者，未來有機會進一步提升氫燃料電池的成本效益比。

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避免加氫站燃料不純，科學家以感測器檢測氫氣品質
作者 |發布日期 2019 年 03 月 16 日 12:00 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

氫燃料電池車的發展除了仰賴燃料電池，部署加氫站與管線也相當重要，其中加氫站氫氣品質車更不可馬虎，對此，德國薩爾蘭大學正研發專門檢測氫氣的紅外線感測器，避免加氫站輸送「受污染」氫氣，致使燃料電池損壞。

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美推出新型氫燃料電池電極設計，有望提高催化劑反應性 20 倍
作者 |發布日期 2019 年 02 月 25 日 14:22 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車

即使目前氫燃料車存有成本高、氫氣站基礎建設限制跟商業化發展不易難題，科學家對研發氫燃料電池的熱情一點也沒有少，近期美國科學家便設計新型氫燃料電池電極，推估可提高催化劑反應性 10-20 倍，有望降低貴金屬含量與解決電池昂貴的問題。

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東奧展現日本科技力，兩大亮點搶先看
作者 |發布日期 2018 年 11 月 18 日 12:00 |
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分類 AI 人工智慧 , 汽車科技 , 科技政策

「2020 歡迎到東京」，走出日本東京羽田機場海關，迎接遊客的是一張巨型海報。雖然東京奧運還要一年多才舉行，但此刻的東京街頭，已隨處可見 2020 年東京奧運的標誌──豐田計程車，市政廳外觀，明治、LIXIL 等贊助企業的外牆；而更引人注目的，是商店陳列的東奧吉祥物 Miraitowa 和帕拉林匹克運動會（殘障奧運）吉祥物 Someity。 繼續閱讀..

新氫燃料催化劑不僅減少貴金屬用量，性能更勝美國能源部目標
作者 |發布日期 2018 年 10 月 21 日 12:00 |
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分類 奈米 , 會員專區 , 材料、設備

氫燃料電池具備發電效益高、副產品只有純水等優點，但由於電池催化劑昂貴，發展速度仍不及鋰離子電池，而近日美國布朗大學研發出新型合金催化劑，既能減少貴金屬使用量並降低成本，實驗結果也指出，不管是反應性還是耐用性，新型催化劑表現已超過美國能源部 2020 年的目標。 繼續閱讀..