Tag Archives: 碳排放

真菌吸納二氧化碳的能力超乎你我想像
作者 |發布日期 2023 年 06 月 20 日 7:40 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 淨零減碳 , 生態保育

6 月發表在《當代生物學》（Current Biology）上的一項研究顯示，地球上的真菌類竟吸收了相當於全球石化燃料三分之一以上的碳排放。參與本研究的科學家、英國謝菲爾德大學（University of Sheffield）生物學教授 Katie Field 在聲明中指出，這項發現揭露了過往科學家在建構碳循環模型及制定淨零碳排計畫時存在一個重大的盲點。 繼續閱讀..

搭火車更環保，法國禁止短程航班
作者 |發布日期 2023 年 06 月 13 日 14:39 |
line share
Linkedin share
line share
分類 交通運輸 , 會員專區 , 環境科學

疫情之後旅行尚未全面恢復之際，為減少航空旅行污染，歐洲已有多個政府開始針對短程航班實施禁飛令。法國率先宣布，禁止乘坐火車時間不到 2.5 小時就可以到的航線。此外法國也施壓短途私人飛機，期許為民眾提供更環保、更公平的交通方式。 繼續閱讀..

比特幣「越挖越環保」！ESG 分析師：碳排放三年已減半
作者 |發布日期 2023 年 06 月 01 日 8:20 |
line share
Linkedin share
line share
分類 加密貨幣 , 生態保育

加密貨幣挖礦的能源消耗、碳排放量問題一直遭致各國政府和環保人士的批評。今年初，數據分析機構 Forex Suggest 研究報告點名 2022 全年對環境影響最嚴重的八大加密貨幣，榜首比特幣全年碳排量估計達 8,630 萬噸，年增 52%，需要種植 4.32 億棵樹才能抵消。 繼續閱讀..

資料中心是新工廠，碳排放超過航空業
作者 |發布日期 2023 年 05 月 31 日 11:09 |
line share
Linkedin share
line share
分類 Big Data , 會員專區 , 淨零減碳

最近因 AI 旋風，帶動資料中心產業成焦點，即使 AI 可用在各行各業，似乎成為解決人類困境的救世主，但科學家表示，資料中心是新工廠，碳足跡比航空業還大，未來 AI 更融入經濟，龐大運算會讓資料中心碳排放量倍增，造成更大環境負擔。 繼續閱讀..

雀巢用空中巴士衛星監控減碳樹木成長
作者 |發布日期 2023 年 05 月 04 日 8:20 |
line share
Linkedin share
line share
分類 低軌衛星 , 會員專區 , 淨零減碳

減碳風潮下，全球許多企業採取造林減碳，由森林樹木所吸收固定成為樹枝幹的二氧化碳，來抵銷營運各環節產生的碳排放，不過該怎麼確定樹木有吸收足夠的二氧化碳呢？雀巢決定跟空中巴士合作，由空中巴士的衛星來監控樹木成長狀況。 繼續閱讀..

不滿城市被 SUV 淹沒，瑞典推出極簡微型電動車
作者 |發布日期 2023 年 04 月 25 日 12:20 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 鋰電池 , 零組件

汽車革命剛開始，奉行極簡風精神的瑞典本來就有汽車設計與製造能力，勢必會於電動車領域注入新概念，如微型汽車公司 Luvly 準備生產適用城市生活的微型超高效電動車，特色是如 IKEA 使用扁平包裝運輸汽車零件到零售市場的微型工廠組裝，可大幅減輕碳排，並解決城市塞車問題。 繼續閱讀..

北海舊油田變身，丹麥啟用世界第一個國際碳封存設施
作者 |發布日期 2023 年 03 月 20 日 11:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育

減少排放同時想辦法去除空氣的碳，才有機會達成氣候目標，碳封存是目前主流作法，現在丹麥已經將北海一座 1,800 公尺深的舊油田遺址當作碳封存場地，是世界第一個跨境碳儲存計畫，預定 2030 年每年可封存多達 800 萬噸二氧化碳。 繼續閱讀..

要減碳還是爽爽開車？研究顯示德國高速公路若設速限可年減 670 萬噸碳排
作者 |發布日期 2023 年 02 月 09 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 環境科學

德國以汽車工藝為傲，高速公路最大的特色就是無速限，彰顯德國的內燃機情操，但是，現在的德國沉迷於減碳，這個無速限的傳統可能成為被檢討對象，因為開越快，碳排放就越高，研究顯示，若是設定速限在時速 120 公里，每年德國可減碳 670 萬噸。 繼續閱讀..

反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的
作者 |發布日期 2023 年 02 月 04 日 12:15 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

豐田應該是電動車世代最頑固的抵抗者，市場甚至預言豐田百年基業可能就要毀於一旦，即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。 繼續閱讀..

BP：俄烏戰爭將引爆綠能投資潮，下修石油需求預估
作者 |發布日期 2023 年 01 月 30 日 14:15 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際觀察 , 能源科技

英國金融時報報導，英國石油（BP p.l.c.）1 月 30 日發布年度能源展望報告時指出，俄羅斯入侵烏克蘭引發的動盪將促使各國在未來 10 年透過投資可再生能源提升能源安全，全球碳排放量可能因而提前於 2020 年代觸頂。儘管如此，依據 BP 發布的新動能（New Momentum）情境（反映世界能源體系當前整體發展軌跡），2050 年全球碳排放量預估僅較 2019 年減少 30%，遠低於實現淨零排放所需的 95% 降幅。 繼續閱讀..