Tag Archives: 車用電池

特斯拉要用?Panasonic:2 至 3 年量產鈷用量減半鋰電池

作者 |發布日期 2018 年 07 月 13 日 8:45 |
分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

路透社報導,Panasonic 從事車用事業的社內公司「Automotive & Industrial Systems Company」(AIS)社長伊藤好生 12 日在東京都對記者團表示,計劃在 2~3 年內量產鈷用量減至現行一半的圓筒型鋰離子電池。Panasonic 的圓筒型鋰離子電池正供應給美國電動車(EV)廠特斯拉(Tesla)使用,Panasonic 和特斯拉共同營運位於美國內華達州的「Gigafactory」超級電池工廠。 繼續閱讀..

鈷價直逼 10 萬美元大關,供需達平衡恐得再花點時間

作者 |發布日期 2018 年 04 月 03 日 16:30 |
分類 iPhone , 汽車科技 , 財經

鈷(Cobalt)做為車用電池、iPhone 等智慧手機電池的關鍵原料,供給至今依舊短缺,2018 年以來已大漲逾 20%,從去年年初起算更飆漲近 3 倍,如今已逼近每噸 10 萬美元的歷史天價。分析人士直指,鈷大多數都產自政局不穩的剛果共和國、供給狀況令人擔憂,且能夠替代的原料也不多。 繼續閱讀..

政府補貼政策,築起電動車保護高牆

作者 |發布日期 2017 年 11 月 04 日 0:00 |
分類 會員專區 , 汽車科技 , 科技政策

在電動車逐漸普及後,電池好比石油,是民生重要物資,被各國視為「戰略物資」,還兵分二路,一方面設置障礙,阻止外國品太容易進入;其次則是積極扶植國內供應鏈,歐盟、美國、中國的動作都很明顯。例如特斯拉在矽谷誕生,原本和科技公司一樣,打算自己做研發和行銷,把代工交給台灣,但 2008 年金融風暴後,接受美國政府補貼,只好將汽車主要生產基地設在美國,並研發自動化產線,與松下合資的電池工廠 Gigafactory,耗資 50 億美元也蓋在內華達州。更不用說現在美國總統川普,無所不用其極要把汽車業留在美國,會使用什麼誘因和手段了。 繼續閱讀..

TPCA Show 2016 登場,工研院展現 PCB 智慧製造創新研發成果

作者 |發布日期 2016 年 10 月 26 日 15:35 |
分類 光電科技 , 市場動態 , 會員專區

台灣印刷電路板(PCB)產業即將邁向兆元等級,智慧製造是關鍵!在經濟部技術處支持下,工研院在 2016 年台灣電路板產業國際展覽會(TPCA Show 2016)中,展現創新技術實力,展示「高深寬比無光罩超細線印刷技術」、「加成式細微導線製造技術」等 PCB 智慧製造創新技術,以及「車用電池微型智慧功率控制模組」等研發成果。工研院創新技術有助於帶動台灣在 PCB 產業鏈的上下游產值,為台灣打造 PCB 成為兆元產值的目標奠定深厚的基礎實力。

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與特斯拉打造 Gigafactory 的投資額出爐!Panasonic 大手筆砸下 16 億美元

作者 |發布日期 2016 年 01 月 08 日 18:58 |
分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉(Tesla)曾在 2014 年第二季的投資者報告中宣布與 Panasonic 合作打造超級電池廠 Gigafactory,不過,當時並未透露 Panasonic 明確的投資額,而現在看來,Panasonic 似乎積極想穩固其在汽車電子市場中的地位,Panasonic 社長津賀一宏於 1 月 7 日對外表示,Panasonic 最多將挹注 16 億美元的投資額,與特斯拉一同打造 Gigafactory。 繼續閱讀..