Category Archives: 自駕車

PPT 狂歡褪去，美國自動駕駛大退潮

作者品玩|發布日期 2022 年 10 月 21 日 8:00 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 證券

目前自動駕駛領域的「低調王者」，英特爾旗下 Mobileye 上市本應是今年美股最受矚目及規模最大的 IPO。9 月底啟動上市計畫後，最近討論熱度暴漲：並不是有什麼重大技術突破，而是估值暴跌。繼續閱讀..

Waymo Level 5 自駕計程車隊，進軍洛杉磯街頭

作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 10 月 20 日 8:42 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

全自駕計程車，Waymo 正式進軍洛杉磯市區，本週就會現身街頭開始測試，對 Waymo 自駕車來說，LA 的交通將是目前最大挑戰。繼續閱讀..

市場冷，英特爾尋求 Mobileye IPO 估值不到 160 億美元

作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 10 月 19 日 9:45 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 財經

半導體大廠英特爾（Intel）旗下自駕技術部門 Mobileye，計劃在美國進行 IPO 上市。但最新曝光的文件顯示，由於美國資本市場吹冷風，Mobileye 設定的估值範圍偏向保守，最高不超過 160 億美元，與最初 500 億美元目標相距甚遠。繼續閱讀..

英特爾大砍 Mobileye IPO 估值，剩不到 200 億美元

作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 10 月 18 日 15:45 |

分類公司治理 , 自駕車 , 財經

半導體大廠英特爾（Intel）旗下自駕技術部門 Mobileye 摩拳擦掌，準備籌備首度公開發行股票（IPO）。但據外媒消息指出，由於美國資本市場吹冷風，Mobileye 的 IPO 目標估值大幅縮水，只剩下不到 200 億美元，與最初 500 億美元目標相距甚遠。繼續閱讀..

拔掉超音波感測器後，特斯拉能省多少錢？

作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 10 月 14 日 9:03 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

特斯拉本月宣布，將逐步移除所有車上的超音波感測器，因純視覺輔助駕駛方案夠成熟。讓人好奇的是，少了這些超音波感測器，能幫特斯拉省下多少成本？繼續閱讀..

Level 3 整合技術五大創新突破，台灣自駕科研邁入商品化新里程

作者侯冠州|發布日期 2022 年 10 月 13 日 13:32 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 科技生活

財團法人車輛研究測試中心（ARTC）今日表示，其串連產業界研發的「駕駛輔助 Level 3 整合技術」在感測、聯網、定位、決策及驗證取得五大創新突破。同時，ARTC 不僅將 WinBus 自駕研發成果技轉給國內廠商，也促成 1.6 億元的台美合作自駕投資案，與美國電動商用車廠 OPTIMAL 集團合資成立優車智能股份有限公司，將於 10 月下旬揭牌正式營運，共同拓展美國電動巴士及自駕車市場。

繼續閱讀..

自動駕駛勢不可擋！資誠：車電廠應盡早進行車載資訊安全認證

作者姚惠茹|發布日期 2022 年 10 月 07 日 10:13 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

因感測器、晶片、人工智慧、演算法、車聯網等技術趨向成熟及價格日益親民，近年來自動駕駛解決方案，已由高階豪華車市場快速向中階及平價汽車市場滲透，資誠智能風險管理諮詢公司執行董事張晉瑞表示，汽車電子業者應盡早進行車載資訊安全認證。

繼續閱讀..

特斯拉正式移除超音波感測器，邁向純視覺自動駕駛

作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 10 月 06 日 10:40 |

分類會員專區 , 自駕車 , 電動車

特斯拉今日宣布，北美、中東、歐洲及台灣市場 Model 3 和 Model Y，將不再搭載超音波感測器，進一步邁向純視覺自動輔助駕駛。繼續閱讀..

自駕車要安全也要舒適，逢甲大學團隊開發 AI 智慧避震系統

作者 Emma stein|發布日期 2022 年 10 月 05 日 14:46 |

分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 會員專區

自駕車議題持續發燒，預測 2023 年全球配備自駕相關硬體的車輛將超過 74 萬輛，不過目前自駕車技術發展仍多著重於自駕技術及安全性，尚少考量乘坐舒適性。逢甲大學林昱成副教授團隊在國科會計畫支持下開發出「全國產化智慧電子避震系統」，透過人工智慧技術可即時辨識道路缺陷並提早應對，提升車輛乘載舒適性。繼續閱讀..