Category Archives: 汽車科技

汽車供應鏈的挑戰與區域變化
作者 |發布日期 2022 年 11 月 03 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

車用晶片短缺雖有望在 2023 年緩解，但汽車供應鏈的文化已改變，汽車供應鏈長且廣，因此對汽車產業來說供應鏈變更的難度大，但也因此任何事件發生都會影響汽車生產，依照不同零組件特性將有不同策略，概括來說做法包括建立庫存、多供應商、多產地與策略結盟等；其中，多供應商在過去汽車產業較少發生，因車用產品的認證過程耗時也耗資源和成本，若要採取多供應商，預期會從非安全性的零組件開始，對舊供應商來說訂單量恐被稀釋，但對新廠商來說卻是一項機會。 繼續閱讀..

南韓要贏回電動車電池龍頭，誓言 2030 年奪全球四成市占
作者 |發布日期 2022 年 11 月 02 日 14:55 |
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分類 財經 , 電動車 , 電池

全球邁向純電動車（EV）化，EV 電池的重要性不言可喻，被多個國家視為核心戰略產業，其中以中國跟南韓之間的競爭最為激烈。11 月 1 日，南韓產業通商資源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）公布最新計畫，目標是在 2030 年前，讓南韓在全球 EV 電池市場搶下至少 40% 市占。 繼續閱讀..

車用軟體研發符合國際車廠標準，光寶科獲德凱 ASPICE CL2 級認證
作者 |發布日期 2022 年 11 月 02 日 13:08 |
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分類 汽車科技 , 軟體、系統 , 零組件

光寶科技日前獲得 DEKRA 德凱台灣 ASPICE CL2 級認證證書，ASPICE 著重在汽車軟體過程改進及能力評定，是汽車產業用於評價軟體發展團隊的研發能力水準的模型框架，也是國際標準組織（ISO）和國際電子電機委員會(IEC)的聯合標準之一。獲得此一認證，也意味著光寶在車用軟體開發流程完善，且符合國際車廠及Tier 1的品質標準。

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拆夥 Argo，福斯考慮改與英特爾 Mobileye 合作自動駕駛技術
作者 |發布日期 2022 年 11 月 02 日 8:00 |
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分類 汽車科技 , 自駕車

自動駕駛技術開發新創事業 Argo AI 遭最大股東福特（Ford）宣判巨額虧損將拆解，另一大股東也是預定技術採用者福斯（Volkswagen），也決定不再繼續投資，傳出將改與英特爾旗下以色列自動駕駛技術公司 Mobileye 合作。福特因 Argo AI 認列 27 億美元稅前虧損，福斯恐怕也要減記 10 億歐元資產。 繼續閱讀..

鴻海 MIH 聯盟新成立全球通信小組，創未來執行長任聯合主席
作者 |發布日期 2022 年 11 月 01 日 13:00 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 網路

由鴻海領頭的 MIH 電動車聯盟近年來備受關注，為更符合 MIH 願景與發展，新成立「全球通信研擬小組」（Global Connectivity Interest Group），並由創未來科技董事長暨執行長王毓駒博士擔任首位聯合主席，將從創未來擅長的低軌衛星通訊角度切入，帶領該小組提出未來應用在 MIH 平台的全球通信技術架構和解決方案。

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恩智浦財報讚，車用晶片營收年增 24%、比重站穩五成
作者 |發布日期 2022 年 11 月 01 日 8:48 |
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分類 半導體 , 晶片 , 汽車科技

車用晶片大廠恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）於美國股市 10 月 31 日盤後公布 2022 年第三季（截至 2022 年 10 月 2 日）財報：營收年增 20%、季增 4% 至 34.45 億美元，優於 7 月 25 日財測中間值 34.25 億美元，非依照一般公認會計原則（Non-GAAP）營益年增 33%、季增 7% 至 12.71 億美元，Non-GAAP 毛利率報 58.0%，優於 7 月 25 日預測中間值 57.8%，每股稀釋盈餘年增 46.1%、季增 10.3% 至 2.79 美元。

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