Category Archives: 汽車科技

豐田傳將出資滴滴出行 600 億日圓,設移動服務新公司

作者 |發布日期 2019 年 05 月 29 日 10:50 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經

東京新聞、日經新聞 29 日報導,豐田汽車(Toyota)計劃出資中國最大叫車服務商滴滴出行,且雙方計劃設立一家移動服務新公司(租借車輛給提供共乘服務的駕駛),預估豐田對滴滴出行的總出資額約 600 億日圓(其中對滴滴出資約 500 億日圓、約 80 億日圓用於設立合資公司)。 繼續閱讀..

【拓墣觀點】迎接 5G 時代,聯網汽車的發展與挑戰

作者 |發布日期 2019 年 05 月 29 日 8:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 網路

汽車聯網透過手機,逐漸往內建聯網功能發展,意即汽車出廠時就具備聯網功用,且各種基於網路連結的服務不斷推陳出新,但以目前發展來看,多數車廠的聯網功能集中在提升行車體驗的便利和娛樂功能。而透過車聯網(V2X)達到行車安全,則因需傳輸大量數據和達到低延遲要求,仍要等到 5G 佈建完成和訂定強制性法規等才能實現,同時在聯網方式增加後,車輛資訊安全也需有更嚴密的風險管控機制。 繼續閱讀..

蘋果曾想買特斯拉,現在又要祕密研發新電池技術?

作者 |發布日期 2019 年 05 月 27 日 8:15 | 分類 Apple , 自駕車 , 電動車

十年前,就有消息稱蘋果有個神祕的做車項目,但希望越大失望越大,泰坦計畫一路跌跌撞撞,發展並不順利。過去幾年,泰坦計畫經歷多輪大裁員,蘋果目標也從電動全自駕車縮減到自動駕駛系統。加州 DMV 的報告,最近更「光榮」地拿到倒數第二,讓 CEO 庫克(Tim Cook)顏面無光。 繼續閱讀..

外媒測試稱 Navigate on Autopilot 遠遜人類駕駛,特斯拉:仍需人控制車

作者 |發布日期 2019 年 05 月 24 日 8:15 | 分類 自駕車 , 軟體、系統

擺脫人類駕駛進入全自動駕駛時代,這件事對特斯拉來說仍有距離。5 月 22 日,美國權威期刊《消費者報告》(Consumer Reports)發文稱,「實測過程中,我們發現 Navigate on Autopilot 技能遠遠落後人類駕駛:根據幾位接受採訪的《消費者報告》執法代表報告,沒有留下足夠空間的情況下切斷了汽車,甚至以違反州法律的方式超車其他車輛。因此,駕駛經常得阻止系統做出不佳決策。」 繼續閱讀..

必和必拓上調電動車市場前景預估,電池將是關鍵

作者 |發布日期 2019 年 05 月 22 日 15:35 | 分類 材料 , 電動車 , 電池

全球最大礦商必和必拓(BHP)5 月 21 日報告表示,預估至 2035 年,全球電動車的保有量將至少達到 1.32 億輛;而至 2050 年,電動車保有量將會達到 5.61 億輛。必和必拓經濟與市場分析副總裁麥克凱(Huw McKay)表示,預估至 2035 年,電動車銷量將至少會占全球汽車銷量的 7% 比重,此較該公司原先所預期的 5% 有所上調;而至 2050 年,電動車保有量預估將會占到汽車總量的 27% 比重,也高於公司之前報告所預估的 21%,因預期電池成本下降,以及車廠對生產電動車的興趣提高的影響。 繼續閱讀..

特斯拉 Model S 和 X 再次大幅降價,讓股民信心喪失、股價暴跌

作者 |發布日期 2019 年 05 月 22 日 14:08 | 分類 公司治理 , 會員專區 , 自駕車

特斯拉(Tesla)又降價了,這回它又大幅降低了一個月前才剛發表的小改款 Model S 和 Model X 車型底價,這是約莫 3 個月內這兩款車型底價的第三次重大降價之舉。如此經常變動的價格策略與結構,著實讓消費著無所適從,更對消費者的轉售價值不利,進而引發消費者對該公司旗下車款與趣的減弱,更對該公司能否產生足夠現金以支付所有票據的能力有所質疑。 繼續閱讀..