Category Archives: 材料、設備

礦藏豐富但非隨手可得，電動車採礦限制多
作者 |發布日期 2023 年 02 月 10 日 13:32 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 環境科學

新能源轉型仰賴大量的礦物，美國地質調查局稱地球的礦藏取之不盡。但是礦藏雖然巨大，卻不是隨手可得，牽涉的問題繁複，包括資源的地緣政治集中度、材料品質、採礦業交貨時間和環境因素，所有條件將共同決定人們是否能得到這些礦物，KGP Auto 報告分析關鍵礦物用量最大的電動車背後複雜的供應問題，最終會導致關鍵資源短缺。 繼續閱讀..

受工作天數減少影響，家登 1 月營收月減逾五成
作者 |發布日期 2023 年 02 月 10 日 10:10 |
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分類 半導體 , 晶圓 , 會員專區

半導體設備商家登公布 2023 年 1 月營收報告，因工作天數減少，營收金額為新台幣 3.1 億元，較 2022 年 12 月 6.47 億元衰退 52%，較 2022 年同期 3.36 億元減少 7%。家登預期，2 月人員重回工作陸續開出產能後，將延續 2022 年第四季強勁出貨動能，維持 2023 年第一季穩健表現，逐季墊高。

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柔軟又不用擔心液體滲入，「液態金屬」成高品質氣密材料
作者 |發布日期 2023 年 02 月 08 日 16:09 |
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分類 會員專區 , 材料、設備

如果要打造氣密材料，一方面希望可以堅固到足以擋住任何氣體、液體，但又希望材料能保有靈活度應用在各種設備，都得在兩者間權衡，但現在跨國研究團隊帶來的新解方，透過「液態金屬」可以助力柔性電池跟穿戴式電子產品。

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鋰是寶藏也是詛咒，中國、南美洲將先面臨缺水挑戰
作者 |發布日期 2023 年 02 月 06 日 11:31 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 環境科學

1990 年代初 Sony CCD-TR1 相機第一次對世界展示鋰電池的商業未來，現是所有電子設備必備材料，需求量最大的是電動車。世界銀行 (World Banks) 發現，到 2050 年鋰等關鍵礦物產量需增長近 500%，才能滿足關鍵清潔能源技術需求，即使擁有足夠鋰礦藏，但氣候變化可能成為開採最大阻礙。 繼續閱讀..

傳特斯拉亞洲再設生產基地，選址印尼將籌建多間廠房
作者 |發布日期 2023 年 02 月 06 日 11:15 |
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分類 材料、設備 , 電動車 , 電池
路透社 2019 年額度

特斯拉（Tesla）在美洲、歐洲和亞洲都有超級工廠，亞洲工廠在上海，消息指特斯拉計劃亞洲增加一座超級工廠，選址則在印尼，消息人士更透露特斯拉已快與政府簽約。選擇印尼的主要原因，據說是當地有豐富鎳礦，正是製造電動車電池的關鍵材料。

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反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的
作者 |發布日期 2023 年 02 月 04 日 12:15 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

豐田應該是電動車世代最頑固的抵抗者，市場甚至預言豐田百年基業可能就要毀於一旦，即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。 繼續閱讀..